--- title: "Model S & X MCU1 schwarzer Bildschirm: So haben Besitzer den eMMC-Defekt behoben | EV Fix Guide" description: "Was Model-S- und Model-X-Besitzer im Tesla Motors Club taten, als der MCU1-Bildschirm schwarz wurde: Software-Resets, der eMMC-Rückruf, Tausch gegen 64-GB-Chips und MCU2-Upgrades – mit echten Kosten und Reparaturvideos." canonical: https://evfixguide.com/de/blog/model-s-x-mcu1-emmc-owner-fixes lang: de last_updated: 2026-10-24 --- [Tesla Model S](https://evfixguide.com/de/models/model-s) · [Tesla Model X](https://evfixguide.com/de/models/model-x) 6 Forenquellen · 3 Videos # Model S & X MCU1 schwarzer Bildschirm: So haben Besitzer den eMMC-Defekt behoben Vom EV Fix Guide-Team · 24. Oktober 2026 · 4 Min. Lesezeit ![Model S & X MCU1 schwarzer Bildschirm: So haben Besitzer den eMMC-Defekt behoben](https://evfixguide.com/assets/images/service-mode-screen.jpg) Beim Model S von 2012–2018 und beim Model X von 2016–2018 mit dem ursprünglichen Tegra-basierten Mediencomputer (MCU1) beginnt der Touchscreen irgendwann zu ruckeln, startet von selbst neu und wird schließlich schwarz. Die Ursache ist inzwischen gut bekannt: ein 8-GB-eMMC-Flashchip, der durch jahrelanges ständiges Schreiben von Logdaten verschleißt [3]. Worüber Besitzer in den Foren diskutieren, ist die Lösung. Wir haben die ausführlichsten Threads im Tesla Motors Club zu diesem Thema durchgelesen, um zu sehen, welche Reparaturen gehalten haben, welche nicht und was jeder Weg gekostet hat. Hier ist, was Besitzer berichtet haben. ## Was Besitzer gelernt haben - Eine tote MCU1 bedeutet nicht nur, dass das Radio fehlt: Besitzer verloren die Blinker und die Möglichkeit, die Windschutzscheibe zu entfeuchten [2] · [3]. - Ein Software-Reset oder eine Wiederherstellung durch Tesla kann den Bildschirm wieder zum Leben erwecken, doch bei einem Besitzer hielt das nur etwa einen Monat [2]. - Der eMMC-Rückruf ersetzt bei der MCU1 kostenlos den Speicherchip. Ein MCU2-Upgrade ist darin nicht enthalten [4]. - Ein neuer Chip heilt nicht jede MCU1. Mehrere Besitzer hatten weiterhin Ausfälle und Neustarts, die Tesla auf das Mainboard schob [5] · [6]. - Für Besitzer mit wiederholten Ausfällen war die MCU2 die dauerhafte Lösung, für etwa 1.500 bis 2.500 $ je nach Hardware und Radiooptionen [4] · [6]. ## Die Warnzeichen, die Besitzer beschreiben Die meisten Threads beginnen gleich. Der Bildschirm wird langsam, Streaming-Apps bleiben beim Laden hängen, Sprachbefehle reagieren nicht mehr und das System startet neu, manchmal mehrere Minuten lang [6]. Dann friert die Anzeige eines Tages ein und wird dunkel. An diesem Punkt bringt der übliche Neustart über beide Scrollräder oft nichts mehr [3]. Weil die MCU bei diesen Autos auch die Logik für Blinker und Klimaanlage steuert, berichteten Besitzer, wie sie ohne Blinker und ohne Möglichkeit, eine beschlagene Scheibe freizubekommen, zum Service fuhren [2] · [3]. Deshalb lohnt es sich zu handeln, solange der Bildschirm nur langsam ist. [![](https://i.ytimg.com/vi/3lGPkFvOaY4/hqdefault.jpg)](https://www.youtube.com/watch?v=3lGPkFvOaY4) **Tesla S MCU1 failures, what to do to help prevent it and the replacement details** · Tesla Mike auf YouTube. Ein Besitzer erklärt, warum die MCU1 ausfällt, wie man den Verschleiß bremst und was ein Austausch bedeutet. Wird erst beim Klick auf Play von youtube-nocookie.com geladen. ## Lösung 1: der Software-Reset im Service Center Ein Besitzer, dessen Bildschirm auf dem Weg zum Service ausfiel, bekam ihn mit einem harten Reset und einer Software-Wiederherstellung zurück und zahlte nur eine Diagnosegebühr von rund 185 $. Für einen richtigen Platinentausch nannte Tesla etwa drei Wochen Wartezeit [2]. Ein anderes Mitglied im selben Thread warnte, dass derselbe Reset ihm nur etwa einen Monat verschafft habe, bevor der Bildschirm erneut ausfiel, und empfahl, direkt die Hardware-Lösung zu wählen [2]. Betrachten Sie einen Reset als Möglichkeit, das Auto nach Hause zu bringen, nicht als Reparatur. ## Lösung 2: der eMMC-Rückruf (und seine Grenzen) Nach der Untersuchung der NHTSA rief Tesla 2021 MCU1-Fahrzeuge zurück, um den eMMC zu tauschen. Besitzer im TMC, die ihre Optionen abwogen, wiesen darauf hin, dass der Rückruf nur den Chiptausch abdeckt. Ein kostenloses Upgrade auf den schnelleren MCU2-Computer ist er nicht [4]. Mitglieder, die das Rückrufschreiben lasen, merkten außerdem an, dass Besitzer, die bereits für eine Reparatur bezahlt hatten, eine Erstattung beantragen konnten [4]. Der Haken: Ein frischer Chip repariert nicht jedes Auto. Bei einem Model S von 2012 wurde die Tochterplatine ersetzt und ein 64-GB-eMMC eingebaut, und zwei Wochen später wurde der Bildschirm wieder schwarz, zusammen mit Blinkern und Klimaanlage. Tesla erklärte, das Problem liege nun an Mainboard und FPGA, und bot stattdessen ein MCU2-Upgrade an [5]. Ein Besitzer eines Model S von Ende 2017 berichtete dasselbe Muster: mehr als zehn Werkstattbesuche und ein eMMC-Tausch, doch die Abstürze und langen Neustarts gingen weiter [6]. [![](https://i.ytimg.com/vi/JDqUTn_y-qM/hqdefault.jpg)](https://www.youtube.com/watch?v=JDqUTn_y-qM) **Tesla eMMC Replacement Issue - It's Repaired!** · Guy Goes Green auf YouTube. Ein Besitzer berichtet über ein Problem nach dem eMMC-Tausch und wie es schließlich behoben wurde. Wird erst beim Klick auf Play von youtube-nocookie.com geladen. ## Lösung 3: den Chip selbst oder in einer Elektronikwerkstatt tauschen Vor dem Rückruf plante ein europäischer Besitzer, dem für eine neue MCU etwa 3.000 € genannt worden waren, einen vorbeugenden Tausch in Eigenregie. Seine Teileliste: ein industrieller 64-GB-eMMC von Swissbit für etwa 80 €, ein BGA-Sockelprogrammer, ein bitgenaues Abbild des alten Chips, erstellt mit dd, und eine Handy- oder Elektronikwerkstatt mit BGA-Rework-Ausrüstung für das Löten [1]. Andere Mitglieder stellten unmissverständlich klar, dass das keine Arbeit für Anfänger ist: BGA-Chips sind unter dem Gehäuse verlötet, und ein misslungenes Rework kann die Platine komplett zerstören [1]. Wenn Sie diesen Weg gehen, beauftragen Sie eine Werkstatt, die täglich Reparaturen auf Platinenebene macht. [![](https://i.ytimg.com/vi/IKYiMVbD2bI/hqdefault.jpg)](https://www.youtube.com/watch?v=IKYiMVbD2bI) **Tesla eMMC - MCU repair** · Armisoft auf YouTube. Eine Reparatur auf Chipebene an einer MCU mit defektem eMMC, statt die ganze Einheit zu tauschen. Wird erst beim Klick auf Play von youtube-nocookie.com geladen. ## Lösung 4: Upgrade auf MCU2 Für Besitzer, deren MCU1 nach dem Chiptausch weiter ausfiel, war das Upgrade auf MCU2 die Lösung, die hielt. Die im TMC genannten Preise änderten sich mit der Zeit: Viele zahlten 2020 rund 2.500 $, 2021 dann etwa 1.500 $, wobei je nach Autopilot-Hardware und Radiooptionen 1.500 bis 2.500 $ genannt wurden [4] · [6]. Besitzer nach dem Upgrade berichteten von deutlich schnelleren Karten und Medien und wieder funktionierenden Sprachbefehlen, und einer sagte, die Neustarts hätten nach einer Zahlung von etwa 2.000 $ weitgehend aufgehört [4] · [6]. Der am häufigsten genannte Nachteil war der Verlust des AM-Radios [4]. Ein Besitzer hatte nach dem Upgrade immer noch einen schwarzen Bildschirm und brauchte eine weitere Diagnose – auch das Upgrade ist also keine Garantie [4]. ## Was es Besitzer gekostet hat - Software-Reset im Service: etwa 185 $ Diagnosegebühr [2] - Tausch der Tochterplatine bei Tesla: geschätzt knapp über 300 $ [2]; ein Besitzer wartete auf eine Erstattung von rund 400 $ [5] - Kompletter MCU1-Tausch außerhalb der Garantie: etwa 3.500 $ (Schätzung 2019) [3] oder etwa 3.000 € in Europa [1] - MCU2-Upgrade: etwa 1.500 bis 2.500 $ [4] · [6] - Chiptausch in Eigenregie oder in einer freien Werkstatt: etwa 80 € für den Chip plus Programmer und BGA-Rework-Arbeit [1] ## Komplette Reparaturanleitung und Kostentabelle Schritt-für-Schritt-Lösung, Werkzeug und Preise bei Tesla, freier Werkstatt und in Eigenregie: [Tesla MCU1 eMMC defekt, Display schwarz: Reparatur vs. Upgrade](https://evfixguide.com/de/guides/mcu1-emmc-black-screen). Tesla Service $1,600 - $2,500 (komplettes MCU2-Upgrade) · freie Werkstatt $250 - $450 (Reparatur mit 64-GB-eMMC-Chip) · selbst gemacht nicht empfohlen ## Quellen: Forenbeiträge von Besitzern und Referenzen 1. [1] [Preventive eMMC replacement on MCU1](https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/preventive-emmc-replacement-on-mcu1.152489/) · Tesla Motors Club, Mai 2019 · Besitzer plant einen Tausch gegen einen 64-GB-Swissbit-Chip mit BGA-Programmer und Löten in einer Werkstatt. 2. [2] [Dead MCU Software 'Fix' vs EMMC Replacement by Tesla](https://www.teslamotorsclub.com/tmc/threads/dead-mcu-software-fix-vs-emmc-replacement-by-tesla.204532/) · Tesla Motors Club, Aug. 2020 · Software-Reset gegen Diagnosegebühr im Vergleich zum Tausch der Tochterplatine. 3. [3] [Likely MCU Failure (MCU1 eMMC)](https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/likely-mcu-failure.152747/) · Tesla Motors Club, Mai 2019 · Bildschirm eines Model S 85D von 2015 wird bei 46.000 Meilen schwarz; komplette MCU auf Garantie getauscht. 4. [4] [eMMC recall vs. MCU2 Upgrade](https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/emmc-recall-vs-mcu2-upgrade.221215/) · Tesla Motors Club, Feb. 2021 · Was der Rückruf abdeckt, MCU2-Preise und Erfahrungen von Besitzern nach dem Upgrade. 5. [5] [MCU1 Bricked After EMMC replacement?](https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/mcu1-bricked-after-emmc-replacement.223139/) · Tesla Motors Club, März 2021 · Bildschirm fällt zwei Wochen nach einem 64-GB-eMMC erneut aus; Tesla macht das Mainboard verantwortlich. 6. [6] [Helping w/ Model S MCU Issues](https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/helping-w-model-s-mcu-issues.237513/) · Tesla Motors Club, Aug. 2021 · Neustarts gehen nach einer eMMC-Reparatur weiter; Besitzer empfehlen MCU2. Wir fassen Erfahrungsberichte von Besitzern in eigenen Worten zusammen und verlinken die Originalbeiträge; Ergebnisse können im Einzelfall abweichen. Die Videos gehören ihren Urhebern und werden von YouTube eingebettet. ## Weitere Reparaturberichte von Besitzern - [Tesla Servicemodus: So öffnen Sie ihn und welche Tests sich lohnen — Das versteckte Diagnosemenü in jedem Tesla – und die vier Tests, die sich wirklich lohnen.](https://evfixguide.com/de/blog/tesla-service-mode) - [Tesla zurücksetzen: Soft-Reset, Ausschalten und 12V-Neustart — Drei Resets, von 15 Sekunden bis 10 Minuten. Beginnen Sie mit dem leichtesten.](https://evfixguide.com/de/blog/tesla-reset-guide) - [Tesla DIY-Werkzeugset: Was Sie brauchen (und was Sie nicht anfassen sollten) — Torx-Satz, Wagenheberaufnahmen, Hebelwerkzeuge. Und die Arbeiten, die Sie niemals zu Hause machen sollten.](https://evfixguide.com/de/blog/tesla-diy-tool-kit) - [Erlischt die Tesla-Garantie bei Reparatur in einer freien Werkstatt? — Kurze Antwort: Nein. Was das Gesetz sagt und wo die Grenzen liegen.](https://evfixguide.com/de/blog/tesla-warranty-independent-repair) Diese Anleitung dient nur zur Information. Hochvolt-Komponenten (orangefarbene Kabel) können tödlich sein – überlassen Sie diese geschulten Technikern. Nicht mit Tesla, Inc. verbunden.