--- title: "Cómo reiniciar un Tesla: reinicio suave, apagado y reinicio de 12V | EV Fix Guide" description: "Los tres reinicios de Tesla explicados: el reinicio con las dos ruedas de desplazamiento, el apagado en reposo profundo y el reinicio forzado de la batería de 12V/16V. Cuál usar para cada síntoma y cuánto tarda cada uno." canonical: https://evfixguide.com/es/blog/tesla-reset-guide lang: es last_updated: 2026-10-24 --- [Tesla Model 3](https://evfixguide.com/es/models/model-3) · [Tesla Model Y](https://evfixguide.com/es/models/model-y) · [Tesla Model S](https://evfixguide.com/es/models/model-s) · [Tesla Model X](https://evfixguide.com/es/models/model-x) · [Tesla Cybertruck](https://evfixguide.com/es/models/cybertruck) Cómo hacerlo # Cómo reiniciar un Tesla: reinicio suave, apagado y reinicio de 12V Por el equipo de EV Fix Guide · 24 de octubre de 2026 · 3 min de lectura ![Cómo reiniciar un Tesla: reinicio suave, apagado y reinicio de 12V](https://evfixguide.com/assets/images/battery-bench.jpg) Muchos fallos de un Tesla desaparecen con el reinicio adecuado. La clave es elegir el reinicio más suave que solucione el problema y solo ir a más cuando haga falta. Hay tres niveles. El nivel 1 dura 15 segundos y es seguro incluso conduciendo. El nivel 3 implica la batería de 12V y solo es para un coche que no responde en absoluto. ## En resumen - Nivel 1: mantén pulsadas las dos ruedas de desplazamiento 10–15 segundos. Soluciona pantalla lenta, mapas congelados y Bluetooth. - Nivel 2: apaga el coche y espera 3–5 minutos. Soluciona fallos de cámaras, puerto de carga y climatización. - Nivel 3: desconecta la batería de 12V/16V unos 10 minutos. Solo como último recurso. ## Nivel 1: reinicio suave con dos botones (15 segundos) Úsalo si la pantalla táctil va lenta, el mapa se congela, el audio por Bluetooth falla o la interfaz responde con retraso. Solo reinicia la pantalla. La dirección, los frenos y la tracción siguen plenamente activos, así que puedes hacerlo con seguridad mientras conduces. 1. 1 · Mantén pulsados los dos botones de las ruedas de desplazamiento del volante. 2. 2 · Sigue pulsando durante 10 a 15 segundos, hasta que la pantalla se quede en negro. 3. 3 · Suelta cuando aparezca el logotipo "T" de Tesla. La pantalla vuelve en unos 30 segundos. ## Nivel 2: apagado en reposo profundo (3–5 minutos) Úsalo cuando el reinicio suave no haya servido: una cámara que falla una y otra vez, un puerto de carga que no responde, una climatización bloqueada o un error de comunicación con algún sensor. 1. 1 · Aparca el coche. 2. 2 · Ve a Controles → Seguridad → Apagar. 3. 3 · Quédate quieto entre 3 y 5 minutos. No toques los pedales, las puertas ni los botones. 4. 4 · Espera hasta oír el "clonc" seco de los contactores de alta tensión al abrirse. 5. 5 · Pisa el pedal de freno para despertar el coche. ## Nivel 3: reinicio forzado de 12V/16V (unos 10 minutos) Solo para un bloqueo total: una pantalla negra que no reacciona al reinicio con las ruedas de desplazamiento, o antes de trabajos de seguridad en alta tensión. Si el coche está completamente sin batería, consulta primero [cómo abrir el frunk con la batería de 12V descargada](https://evfixguide.com/es/guides/frunk-dead-12v-battery). 1. 1 · Abre el frunk y suelta la tapa del salpicadero (cowl). 2. 2 · Desconecta el conector del First Responder Loop. 3. 3 · Retira el borne negativo de la batería de 12V/16V. 4. 4 · Espera 5 minutos para que los condensadores internos se descarguen por completo. 5. 5 · Vuelve a conectar el borne de la batería y después enchufa de nuevo el First Responder Loop. **¿No lo tienes claro?** Si no sabes dónde están los conectores en tu modelo, para aquí y pregunta en un taller. Un reinicio de nivel 2 soluciona la mayoría de los problemas que resolvería uno de nivel 3. ## Guía de reparación completa y tabla de costes Solución paso a paso, herramientas y precios en Tesla, taller independiente y hazlo tú mismo: [Tesla pantalla táctil congelada: cómo reiniciarla y arreglarla](https://evfixguide.com/es/guides/touchscreen-frozen-reboot). Servicio Tesla $0 - $200 (reinicio gratis; visita de diagnóstico si se repite) · taller independiente $0 - $150 (solo diagnóstico si el problema se repite) · hazlo tú mismo $0 (reinicio del software) ## Más historias de reparación de propietarios - [Modo Servicio de Tesla: cómo activarlo y qué pruebas hacer — El menú de diagnóstico oculto que tiene todo Tesla y las cuatro pruebas que vale la pena hacer.](https://evfixguide.com/es/blog/tesla-service-mode) - [Kit de herramientas DIY para Tesla: lo que necesitas (y lo que no debes tocar) — Juego Torx, tacos de elevación, herramientas para molduras. Y los trabajos que nunca debes hacer en casa.](https://evfixguide.com/es/blog/tesla-diy-tool-kit) - [¿Pierdes la garantía de tu Tesla si vas a un taller independiente? — Respuesta corta: no. Esto es lo que dice la ley y dónde están los límites.](https://evfixguide.com/es/blog/tesla-warranty-independent-repair) - [Coste de cambiar la batería de un Tesla por modelo (2026) — Pack nuevo, pack remanufacturado o reparación de módulos: lo que cuesta la batería de alta tensión de un Tesla en 2026.](https://evfixguide.com/es/blog/tesla-battery-replacement-cost) Esta guía es solo informativa. Los componentes de alta tensión (cables naranjas) pueden ser mortales: déjalos en manos de técnicos cualificados. Sin relación con Tesla, Inc.