--- title: "Modo Servicio de Tesla: cómo activarlo y qué pruebas hacer | EV Fix Guide" description: "Cómo abrir el Modo Servicio de Tesla con el código \"service\", las cuatro pruebas de diagnóstico que merecen la pena (salud de la batería, purga térmica, calibración de ventanillas y registro de alertas) y lo que no debes tocar." canonical: https://evfixguide.com/es/blog/tesla-service-mode lang: es last_updated: 2026-10-24 --- [Tesla Model 3](https://evfixguide.com/es/models/model-3) · [Tesla Model Y](https://evfixguide.com/es/models/model-y) · [Tesla Model S](https://evfixguide.com/es/models/model-s) · [Tesla Model X](https://evfixguide.com/es/models/model-x) · [Tesla Cybertruck](https://evfixguide.com/es/models/cybertruck) Cómo hacerlo # Modo Servicio de Tesla: cómo activarlo y qué pruebas hacer Por el equipo de EV Fix Guide · 24 de octubre de 2026 · 3 min de lectura ![Modo Servicio de Tesla: cómo activarlo y qué pruebas hacer](https://evfixguide.com/assets/images/service-mode-screen.jpg) Todos los Tesla llevan un menú de diagnóstico de fábrica integrado en la pantalla táctil. Los técnicos lo usan para leer códigos de avería, hacer pruebas de batería y calibrar componentes. Tú también puedes abrirlo, con una sola palabra. Esta guía explica cómo entrar, las cuatro rutinas que de verdad le sirven a un propietario y los ajustes que es mejor no tocar. ## En resumen - Controles → Software, mantén pulsado el nombre del modelo 3–5 segundos y escribe service. - Un borde rojo y un icono de llave inglesa confirman que el Modo Servicio está activo. - Lo más útil: prueba de salud de la batería, purga térmica, calibración de ventanillas y registro de alertas. - Nunca calibres sensores de seguridad ni cambies ajustes con el coche en marcha. ## Cómo abrir el Modo Servicio Los pasos son los mismos en Model 3, Model Y, los Model S y X renovados y Cybertruck. 1. 1 · Toca el icono del coche (Controles) en la esquina inferior izquierda de la pantalla táctil. 2. 2 · Toca Software en el menú de la izquierda. 3. 3 · Mantén pulsado el nombre grande del modelo (por ejemplo "Model Y") bajo la imagen del coche durante 3 a 5 segundos, hasta que aparezca una onda. 4. 4 · En el cuadro del código de acceso, escribe service en minúsculas y toca OK. 5. 5 · Aparecen un borde rojo y un icono de llave inglesa. El Modo Servicio ya está activo. **Precaución:** El Modo Servicio desbloquea diagnósticos internos de fábrica. No calibres sensores de seguridad ni inicies pruebas mientras conduces. ## Prueba de salud de la batería (State of Health) Mide la capacidad útil real de tu batería y el equilibrio entre celdas. Es la mejor prueba que puedes tener antes de comprar un Tesla de segunda mano o de reclamar la garantía de la batería. Consulta también nuestra guía sobre [degradación de la batería y pérdida de autonomía](https://evfixguide.com/es/guides/battery-degradation-range-loss). Ve a Alta tensión → Battery Health. Conecta el coche a un cargador de CA de nivel 2 con la batería por debajo del 50 %. La prueba hace un ciclo completo de descarga y carga y tarda aproximadamente entre 12 y 20 horas. ## Purga térmica y purgado de aire del Octovalve Si la calefacción o el aire acondicionado rinden poco después de un trabajo en el circuito de refrigerante, la causa puede ser aire atrapado. Ve a Térmico → Acciones → Thermal System Purge / Air Bleed. El coche hace funcionar las bombas y el Octovalve durante unos 10 minutos. ¿Sigue flojo después? Lee nuestra [guía de la bomba de calor y el Octovalve](https://evfixguide.com/es/guides/octovalve-heat-pump-failure) antes de aceptar un presupuesto elevado. ## Calibración de ventanillas y portón trasero Las ventanillas que bajan cuando no toca o un portón trasero que no cierra bien suelen arreglarse con una recalibración. Ve a Cierres → Ventanillas / Portón → Calibrar, y el coche vuelve a aprender los límites superior e inferior de cada ventanilla. Más información en nuestra [guía de indexación de ventanillas](https://evfixguide.com/es/guides/frameless-window-not-indexing). ## El registro de alertas Diagnóstico → Alertas muestra los códigos de avería actuales y pasados con el nombre del componente, como BMS_a027, VCFRONT_a447 o DIR_a100. Apúntalos o hazles una foto antes de ir al taller. Ahorra tiempo de diagnóstico y evita que pagues por suposiciones. ## Más historias de reparación de propietarios - [Cómo reiniciar un Tesla: reinicio suave, apagado y reinicio de 12V — Tres reinicios, de 15 segundos a 10 minutos. Empieza siempre por el más suave.](https://evfixguide.com/es/blog/tesla-reset-guide) - [Kit de herramientas DIY para Tesla: lo que necesitas (y lo que no debes tocar) — Juego Torx, tacos de elevación, herramientas para molduras. Y los trabajos que nunca debes hacer en casa.](https://evfixguide.com/es/blog/tesla-diy-tool-kit) - [¿Pierdes la garantía de tu Tesla si vas a un taller independiente? — Respuesta corta: no. Esto es lo que dice la ley y dónde están los límites.](https://evfixguide.com/es/blog/tesla-warranty-independent-repair) - [Coste de cambiar la batería de un Tesla por modelo (2026) — Pack nuevo, pack remanufacturado o reparación de módulos: lo que cuesta la batería de alta tensión de un Tesla en 2026.](https://evfixguide.com/es/blog/tesla-battery-replacement-cost) Esta guía es solo informativa. Los componentes de alta tensión (cables naranjas) pueden ser mortales: déjalos en manos de técnicos cualificados. Sin relación con Tesla, Inc.