--- title: "Tesla BMS_a074: nivel máximo de carga reducido, precio | EV Fix Guide" description: "BMS_a074 significa que un fallo dentro de la batería de alta tensión ha reducido el nivel máximo de carga y la autonomía. Igual que con BMS_a079, el coche solo carga cuando está por debajo del 50 %. Se puede circular, pero necesita pasar por el servicio, algo que normalmente cubre la garantía de la batería. Servicio Tesla: $0. Taller independiente: $2,500 - $7,000. Por qué no es un trabajo para hacerlo tú mismo y dónde repararlo." canonical: https://evfixguide.com/es/guides/bms-a074-max-charge-level-reduced lang: es last_updated: 2026-10-24 --- [Tesla Model 3](https://evfixguide.com/es/models/model-3) · [Tesla Model Y](https://evfixguide.com/es/models/model-y) · [Tesla Model S](https://evfixguide.com/es/models/model-s) · [Tesla Model X](https://evfixguide.com/es/models/model-x) Batería y baja tensión Solo reparación profesional # Tesla BMS_a074: nivel máximo de carga reducido, precio Por el equipo editorial de EV Fix Guide · Actualizado el 24 de octubre de 2026 · [Cómo estimamos los costos](https://evfixguide.com/es/about#how-we-estimate-costs) ## Respuesta rápida BMS_a074 significa que un fallo dentro de la batería de alta tensión ha reducido el nivel máximo de carga y la autonomía. Igual que con BMS_a079, el coche solo carga cuando está por debajo del 50 %. Se puede circular, pero necesita pasar por el servicio, algo que normalmente cubre la garantía de la batería. En un Centro de Servicio Tesla suele costar **$0 (en garantía de batería) / $12,000 - $20,000 (sustitución del paquete, fuera de garantía)**. Un taller independiente cobra alrededor de **$2,500 - $7,000 (reparación a nivel de módulo, donde esté disponible)**: un ahorro potencial de **50% - 80% (fuera de garantía)**. **No intentes hacerlo en casa.** ![BMS_a074: nivel máximo de carga de la batería reducido](https://evfixguide.com/assets/images/battery-bench.jpg) ## Síntomas - Alerta 'Maximum battery charge level reduced - OK to drive - Schedule service' (nivel máximo de carga de la batería reducido; se puede circular; pide cita en el servicio) - La carga solo empieza por debajo de aproximadamente el 50 % de estado de carga - Autonomía reducida aproximadamente a la mitad - Poner el límite de carga por encima del 50 % no tiene ningún efecto ## Precio de la reparación: Tesla vs. taller independiente vs. hazlo tú mismo | Opción | Costo típico (USD) | | --- | --- | | Centro de Servicio Tesla | $0 (en garantía de batería) / $12,000 - $20,000 (sustitución del paquete, fuera de garantía) | | Taller independiente | $2,500 - $7,000 (reparación a nivel de módulo, donde esté disponible) | | Hazlo tú mismo | No es posible en casa (peligro de alta tensión) | | Ahorro potencial | 50% - 80% (fuera de garantía) | Los rangos son estimaciones de EE. UU. (en USD) elaboradas a partir de informes de propietarios y presupuestos de talleres; los precios varían según la región, el año del modelo y la disponibilidad de piezas. Comparte tu precio. ## ¿Puede repararlo un taller independiente? Dentro de la garantía, acude a Tesla. Fuera de garantía, un especialista independiente en baterías de vehículos eléctricos puede reparar el paquete a nivel de módulo por mucho menos que un paquete de sustitución. Pocos talleres generales pueden hacer este trabajo. [Encuentra un taller independiente →](https://evfixguide.com/es?shop=bms-a074-max-charge-level-reduced#find-shop-section) ## Cómo lo reparan los profesionales **Advertencia de seguridad:** No hay ninguna reparación segura en casa. Puedes seguir usando el coche con la mitad de su autonomía normal mientras organizas la visita al servicio. ### Herramientas que usa un taller - App de Tesla y capturas de pantalla de la alerta - Fecha de compra y lectura del cuentakilómetros (para la garantía) ### Pasos 1. Sigue conduciendo; Tesla indica que se puede circular. Planifica los trayectos contando con aproximadamente la mitad de tu autonomía habitual. 2. Carga siempre que estés por debajo del 50 %; por encima de ese nivel el coche no empezará a cargar. 3. Haz una captura de la alerta y de la pantalla de carga que muestre dónde se detiene la carga. 4. Comprueba la garantía de la batería (8 años, con un límite de kilometraje según el modelo y el año) y pide cita en la app de Tesla. 5. Pregunta a Tesla si la solución es una reparación de módulos o una sustitución del paquete, y si el paquete de sustitución es nuevo o remanufacturado. 6. Fuera de garantía, pide una segunda opinión a un laboratorio independiente de baterías de vehículos eléctricos. **Consejo profesional:** Para el propietario, BMS_a074 y BMS_a079 parecen casi idénticos: ambos limitan la carga al 50 %. Indica el código exacto al pedir cita, porque ayuda al técnico a acotar el fallo. ## Preguntas frecuentes ### ¿Cuánto cuesta solucionar una alerta de batería BMS_a074 en un Tesla? Centro de Servicio Tesla: $0 (en garantía de batería) / $12,000 - $20,000 (sustitución del paquete, fuera de garantía). Taller independiente: $2,500 - $7,000 (reparación a nivel de módulo, donde esté disponible). Hazlo tú mismo: No es posible en casa (peligro de alta tensión). Ahorro típico frente al centro de servicio: 50% - 80% (fuera de garantía). ### ¿Puedo solucionar una alerta de batería BMS_a074 yo mismo? No, no es un trabajo seguro para hacerlo tú mismo. No hay ninguna reparación segura en casa. Puedes seguir usando el coche con la mitad de su autonomía normal mientras organizas la visita al servicio. ### ¿Puede un taller independiente solucionar una alerta de batería BMS_a074 en lugar de Tesla? Dentro de la garantía, acude a Tesla. Fuera de garantía, un especialista independiente en baterías de vehículos eléctricos puede reparar el paquete a nivel de módulo por mucho menos que un paquete de sustitución. Pocos talleres generales pueden hacer este trabajo. ### ¿Qué modelos de Tesla se ven afectados por una alerta de batería BMS_a074? Este problema se ha reportado en el Tesla Model 3, Model Y, Model S y Model X. ## Guías relacionadas - [Tesla batería de 12 V / 16 V: precio del cambio y cómo hacerlo — Taller independiente: $100 - $150](https://evfixguide.com/es/guides/12v-16v-low-voltage-battery) - [Tesla tapa del puerto de carga atascada o no abre: solución — Taller independiente: $120 - $200](https://evfixguide.com/es/guides/charge-port-door-stuck) - [Tesla error de batería BMS_u029 / BMS_f107: precio de reparación — Taller independiente: $1,800 - $3,500](https://evfixguide.com/es/guides/bms-u029-battery-isolation) - [Tesla pyrofuse averiado: síntomas y precio de sustitución — Taller independiente: $190 - $320](https://evfixguide.com/es/guides/pyrofuse-high-voltage-fuse) - [Tesla frunk no abre (batería de 12 V descargada): Model 3/Y — Taller independiente: $50 - $150](https://evfixguide.com/es/guides/frunk-dead-12v-battery) - [Tesla VCFRONT_a180: potencia eléctrica reducida, solución — Taller independiente: $100 - $300](https://evfixguide.com/es/guides/vcfront-a180-electrical-power-reduced) Esta guía es solo informativa. Los componentes de alta tensión (cables naranjas) pueden ser mortales: déjalos en manos de técnicos cualificados. Sin relación con Tesla, Inc.