--- title: "Tesla CP_a046: comunicación de carga perdida, solución | EV Fix Guide" description: "CP_a046 significa que la carga se ha detenido porque el coche ha perdido la comunicación con el cargador. Tesla indica que normalmente lo provoca el equipo de carga o su alimentación eléctrica, por ejemplo un magnetotérmico que ha saltado, un corte de luz o una estación averiada. Servicio Tesla: $0. Taller independiente: $150 - $600. Incluye pasos para hacerlo tú mismo, herramientas y pares de apriete." canonical: https://evfixguide.com/es/guides/cp-a046-charging-communication-lost lang: es last_updated: 2026-10-24 --- [Tesla Model 3](https://evfixguide.com/es/models/model-3) · [Tesla Model Y](https://evfixguide.com/es/models/model-y) · [Tesla Model S](https://evfixguide.com/es/models/model-s) · [Tesla Model X](https://evfixguide.com/es/models/model-x) · [Tesla Cybertruck](https://evfixguide.com/es/models/cybertruck) Carga y autonomía Puedes hacerlo tú mismo # Tesla CP_a046: comunicación de carga perdida, solución Por el equipo editorial de EV Fix Guide · Actualizado el 24 de octubre de 2026 · [Cómo estimamos los costos](https://evfixguide.com/es/about#how-we-estimate-costs) ## Respuesta rápida CP_a046 significa que la carga se ha detenido porque el coche ha perdido la comunicación con el cargador. Tesla indica que normalmente lo provoca el equipo de carga o su alimentación eléctrica, por ejemplo un magnetotérmico que ha saltado, un corte de luz o una estación averiada. En un Centro de Servicio Tesla suele costar **$0 (problema del equipo; un Wall Connector defectuoso puede estar cubierto por su propia garantía)**. Un taller independiente cobra alrededor de **$150 - $600 (electricista: magnetotérmico, cableado o reparación del Wall Connector)**, y hacerlo tú mismo cuesta **$0**: un ahorro potencial de **Variable**. Dificultad para hacerlo tú mismo: fácil (10 - 30 minutos). ![CP_a046: se ha perdido la comunicación con el equipo de carga](https://evfixguide.com/assets/images/v4-supercharger.jpg) ## Síntomas - Alerta 'Charging equipment communication lost - Check power source and charging equipment' (se ha perdido la comunicación con el equipo de carga; revisa la fuente de alimentación y el equipo de carga) - La carga se detiene a mitad de sesión, a menudo durante la noche - El Wall Connector o el cargador público no muestra ninguna luz, o muestra una luz de fallo - El coche carga sin problemas en otros sitios ## Precio de la reparación: Tesla vs. taller independiente vs. hazlo tú mismo | Opción | Costo típico (USD) | | --- | --- | | Centro de Servicio Tesla | $0 (problema del equipo; un Wall Connector defectuoso puede estar cubierto por su propia garantía) | | Taller independiente | $150 - $600 (electricista: magnetotérmico, cableado o reparación del Wall Connector) | | Hazlo tú mismo | $0 | | Ahorro potencial | Variable | Los rangos son estimaciones de EE. UU. (en USD) elaboradas a partir de informes de propietarios y presupuestos de talleres; los precios varían según la región, el año del modelo y la disponibilidad de piezas. Comparte tu precio. ## ¿Puede repararlo un taller independiente? En casa es trabajo de un electricista: un magnetotérmico que salta, un circuito infradimensionado o con conexiones flojas, o un Wall Connector que está fallando. En una estación pública, contacta con el operador. Solo si la alerta acompaña al coche en varios cargadores merece la pena revisar el puerto de carga o el cargador del coche. [Encuentra un taller independiente →](https://evfixguide.com/es?shop=cp-a046-charging-communication-lost#find-shop-section) ## Cómo repararlo tú mismo (fácil, 10 - 30 minutos) Comprueba si el cargador tiene corriente, rearma el magnetotérmico si ha saltado y prueba con otro equipo. Deja las reparaciones eléctricas en manos de un electricista autorizado. ### Herramientas necesarias - Acceso a tu cuadro eléctrico - Un segundo cargador o un Supercargador para hacer pruebas ### Pasos 1. Mira el cargador: ¿están encendidas sus luces de estado? Si no hay luces, no tiene corriente. 2. En casa, revisa el magnetotérmico del circuito de carga. Si ha saltado, reármalo una vez. Si vuelve a saltar, detente y llama a un electricista. 3. En una estación pública, prueba otro poste o contacta con el operador de la estación en el número que figura en el equipo. 4. Si el cargador tiene corriente, prueba con otro equipo. Si el coche carga, el fallo está en el cargador original. 5. Si tienes un Wall Connector, consulta el patrón de su luz de estado en el manual del Wall Connector y reinícialo desde el magnetotérmico. 6. Si la alerta acompaña al coche en varios cargadores que funcionan, pide cita en el servicio. **Consejo profesional:** Un magnetotérmico que salta repetidamente durante sesiones de carga largas es una señal de aviso de un circuito sobrecargado o en mal estado, no una simple molestia. Haz que lo revisen antes de que dañe el enchufe o el cableado. ## Preguntas frecuentes ### ¿Cuánto cuesta solucionar una alerta de carga CP_a046 en un Tesla? Centro de Servicio Tesla: $0 (problema del equipo; un Wall Connector defectuoso puede estar cubierto por su propia garantía). Taller independiente: $150 - $600 (electricista: magnetotérmico, cableado o reparación del Wall Connector). Hazlo tú mismo: $0. Ahorro típico frente al centro de servicio: Variable. ### ¿Puedo solucionar una alerta de carga CP_a046 yo mismo? Sí. La dificultad para hacerlo tú mismo es fácil y suele llevar 10 - 30 minutos. Comprueba si el cargador tiene corriente, rearma el magnetotérmico si ha saltado y prueba con otro equipo. Deja las reparaciones eléctricas en manos de un electricista autorizado. ### ¿Puede un taller independiente solucionar una alerta de carga CP_a046 en lugar de Tesla? Sí. En casa es trabajo de un electricista: un magnetotérmico que salta, un circuito infradimensionado o con conexiones flojas, o un Wall Connector que está fallando. En una estación pública, contacta con el operador. Solo si la alerta acompaña al coche en varios cargadores merece la pena revisar el puerto de carga o el cargador del coche. ### ¿Qué modelos de Tesla se ven afectados por una alerta de carga CP_a046? Este problema se ha reportado en el Tesla Model 3, Model Y, Model S, Model X y Cybertruck. ## Guías relacionadas - [Tesla consumo fantasma: evita perder batería estacionado — Taller independiente: $0 - $150](https://evfixguide.com/es/guides/phantom-drain-parked) - [Tesla no carga en casa: enchufe 14-50 derretido, solución — Taller independiente: $150 - $400](https://evfixguide.com/es/guides/home-charging-outlet-overheating) - [Tesla degradación de batería: cómo comprobar la autonomía — Taller independiente: $100 - $250](https://evfixguide.com/es/guides/battery-degradation-range-loss) - [Tesla PCS_a019 / PCS_a016: carga en CA limitada, solución — Taller independiente: $150 - $500](https://evfixguide.com/es/guides/pcs-a019-ac-charging-limited) - [Tesla CP_a004: equipo de carga no reconocido, solución — Taller independiente: $250 - $600](https://evfixguide.com/es/guides/cp-a004-charging-equipment-not-recognized) - [Tesla UMC_a005: Mobile Connector con tensión baja — Taller independiente: $150 - $400](https://evfixguide.com/es/guides/umc-a005-mobile-connector-voltage-low) Esta guía es solo informativa. Los componentes de alta tensión (cables naranjas) pueden ser mortales: déjalos en manos de técnicos cualificados. Sin relación con Tesla, Inc.