--- title: "Tesla frunk no abre (batería de 12 V descargada): Model 3/Y | EV Fix Guide" description: "Con la batería de baja tensión descargada, el coche no se despierta y el frunk (donde está la batería de baja tensión) no se puede abrir ni con la app ni con la llave. Servicio Tesla: $100 - $300. Taller independiente: $50 - $150. Incluye pasos para hacerlo tú mismo, herramientas y pares de apriete." canonical: https://evfixguide.com/es/guides/frunk-dead-12v-battery lang: es last_updated: 2026-10-24 --- [Tesla Model 3](https://evfixguide.com/es/models/model-3) · [Tesla Model Y](https://evfixguide.com/es/models/model-y) Batería y baja tensión Puedes hacerlo tú mismo # Tesla frunk no abre (batería de 12 V descargada): Model 3/Y Por el equipo editorial de EV Fix Guide · Actualizado el 24 de octubre de 2026 · [Cómo estimamos los costos](https://evfixguide.com/es/about#how-we-estimate-costs) ## Respuesta rápida Con la batería de baja tensión descargada, el coche no se despierta y el frunk (donde está la batería de baja tensión) no se puede abrir ni con la app ni con la llave. En un Centro de Servicio Tesla suele costar **$100 - $300 (visita de asistencia en carretera o servicio móvil, si no está cubierta)**. Un taller independiente cobra alrededor de **$50 - $150 (servicio de arranque en carretera)**, y hacerlo tú mismo cuesta **$40 - $100 (arrancador portátil)**: un ahorro potencial de **50% - 70%**. Dificultad para hacerlo tú mismo: fácil (10 - 15 minutos). ![El frunk no abre con la batería de 12 V descargada (Model 3/Y)](https://evfixguide.com/assets/images/battery-bench.jpg) ## Síntomas - El coche no responde a la llave de teléfono, a la tarjeta llave ni a la app - Las puertas no se abren desde fuera y la pantalla sigue apagada - La apertura del frunk no hace nada, así que no puedes llegar a la batería de baja tensión ## Precio de la reparación: Tesla vs. taller independiente vs. hazlo tú mismo | Opción | Costo típico (USD) | | --- | --- | | Centro de Servicio Tesla | $100 - $300 (visita de asistencia en carretera o servicio móvil, si no está cubierta) | | Taller independiente | $50 - $150 (servicio de arranque en carretera) | | Hazlo tú mismo | $40 - $100 (arrancador portátil) | | Ahorro potencial | 50% - 70% | Los rangos son estimaciones de EE. UU. (en USD) elaboradas a partir de informes de propietarios y presupuestos de talleres; los precios varían según la región, el año del modelo y la disponibilidad de piezas. Comparte tu precio. ## ¿Puede repararlo un taller independiente? La asistencia en carretera, un mecánico a domicilio o cualquier taller con un arrancador portátil pueden abrir el frunk usando los cables de apertura externos. La asistencia en carretera de Tesla también puede ayudarte. [Encuentra un taller independiente →](https://evfixguide.com/es?shop=frunk-dead-12v-battery#find-shop-section) ## Cómo repararlo tú mismo (fácil, 10 - 15 minutos) Los Model 3/Y tienen dos cables de apertura detrás de la tapa del gancho de remolque delantero. Al conectarles una fuente de alimentación externa de 12 V se libera el frunk y puedes acceder a la batería de baja tensión. ### Herramientas necesarias - Arrancador portátil de 12 V u otra fuente de 12 V con pinzas - Herramienta de plástico para molduras (para sacar la tapa del gancho de remolque) ### Pasos 1. Retira con cuidado la tapa del gancho de remolque del paragolpes delantero (consulta en el manual del propietario dónde presionar o hacer palanca). 2. Saca los dos cables que hay detrás de la tapa. 3. Conecta la pinza roja positiva (+) de la fuente de 12 V al cable rojo. 4. Conecta la pinza negra negativa (-) al cable negro. 5. El cierre del frunk se libera; abre el capó. 6. Desconecta la fuente de 12 V, vuelve a guardar los cables y coloca la tapa. 7. Arranca con pinzas o carga la batería de baja tensión siguiendo el manual del propietario, y sustitúyela si está fallando. **Consejo profesional:** No intentes circular con el coche usando un arrancador portátil como solución a largo plazo. Una batería de baja tensión que se ha descargado una vez a menudo necesita sustituirse; consulta nuestra guía de la batería de 12 V / 16 V. ## Preguntas frecuentes ### ¿Cuánto cuesta solucionar un frunk que no abre por una batería de 12 V descargada en un Tesla? Centro de Servicio Tesla: $100 - $300 (visita de asistencia en carretera o servicio móvil, si no está cubierta). Taller independiente: $50 - $150 (servicio de arranque en carretera). Hazlo tú mismo: $40 - $100 (arrancador portátil). Ahorro típico frente al centro de servicio: 50% - 70%. ### ¿Puedo solucionar un frunk que no abre por una batería de 12 V descargada yo mismo? Sí. La dificultad para hacerlo tú mismo es fácil y suele llevar 10 - 15 minutos. Los Model 3/Y tienen dos cables de apertura detrás de la tapa del gancho de remolque delantero. Al conectarles una fuente de alimentación externa de 12 V se libera el frunk y puedes acceder a la batería de baja tensión. ### ¿Puede un taller independiente solucionar un frunk que no abre por una batería de 12 V descargada en lugar de Tesla? Sí. La asistencia en carretera, un mecánico a domicilio o cualquier taller con un arrancador portátil pueden abrir el frunk usando los cables de apertura externos. La asistencia en carretera de Tesla también puede ayudarte. ### ¿Qué modelos de Tesla se ven afectados por un frunk que no abre por una batería de 12 V descargada? Este problema se ha reportado en el Tesla Model 3 y Model Y. ## Guías relacionadas - [Tesla batería de 12 V / 16 V: precio del cambio y cómo hacerlo — Taller independiente: $100 - $150](https://evfixguide.com/es/guides/12v-16v-low-voltage-battery) - [Tesla tapa del puerto de carga atascada o no abre: solución — Taller independiente: $120 - $200](https://evfixguide.com/es/guides/charge-port-door-stuck) - [Tesla error de batería BMS_u029 / BMS_f107: precio de reparación — Taller independiente: $1,800 - $3,500](https://evfixguide.com/es/guides/bms-u029-battery-isolation) - [Tesla pyrofuse averiado: síntomas y precio de sustitución — Taller independiente: $190 - $320](https://evfixguide.com/es/guides/pyrofuse-high-voltage-fuse) - [Tesla VCFRONT_a180: potencia eléctrica reducida, solución — Taller independiente: $100 - $300](https://evfixguide.com/es/guides/vcfront-a180-electrical-power-reduced) - [Tesla VCFRONT_a182: cambiar la batería de baja tensión — Taller independiente: $100 - $250](https://evfixguide.com/es/guides/vcfront-a182-replace-low-voltage-battery) Esta guía es solo informativa. Los componentes de alta tensión (cables naranjas) pueden ser mortales: déjalos en manos de técnicos cualificados. Sin relación con Tesla, Inc.