--- title: "Tesla PCS_a019 / PCS_a016: carga en CA limitada, solución | EV Fix Guide" description: "PCS_a019 significa que la carga en CA (en casa o en destino) se ha ralentizado por problemas de calidad eléctrica del enchufe, del Wall Connector o de la red, o por un fallo del cargador de a bordo del coche. PCS_a016 es el mismo problema, pero lo bastante grave como para detener la carga en CA. El Supercargador sigue funcionando. Servicio Tesla: $0. Taller independiente: $150 - $500. Incluye pasos para hacerlo tú mismo, herramientas y pares de apriete." canonical: https://evfixguide.com/es/guides/pcs-a019-ac-charging-limited lang: es last_updated: 2026-10-24 --- [Tesla Model 3](https://evfixguide.com/es/models/model-3) · [Tesla Model Y](https://evfixguide.com/es/models/model-y) · [Tesla Model S](https://evfixguide.com/es/models/model-s) · [Tesla Model X](https://evfixguide.com/es/models/model-x) · [Tesla Cybertruck](https://evfixguide.com/es/models/cybertruck) Carga y autonomía Puedes hacerlo tú mismo # Tesla PCS_a019 / PCS_a016: carga en CA limitada, solución Por el equipo editorial de EV Fix Guide · Actualizado el 24 de octubre de 2026 · [Cómo estimamos los costos](https://evfixguide.com/es/about#how-we-estimate-costs) ## Respuesta rápida PCS_a019 significa que la carga en CA (en casa o en destino) se ha ralentizado por problemas de calidad eléctrica del enchufe, del Wall Connector o de la red, o por un fallo del cargador de a bordo del coche. PCS_a016 es el mismo problema, pero lo bastante grave como para detener la carga en CA. El Supercargador sigue funcionando. En un Centro de Servicio Tesla suele costar **$0 (si el problema está en el equipo) / $1,500 - $3,000 (sustitución del cargador de a bordo / PCS)**. Un taller independiente cobra alrededor de **$150 - $500 (electricista: reparación del enchufe o del circuito) / $900 - $2,000 (reparación del PCS)**, y hacerlo tú mismo cuesta **$0 - $50 (pruebas; adaptador de enchufe de recambio)**: un ahorro potencial de **40% - 70%**. Dificultad para hacerlo tú mismo: fácil (15 - 30 minutos). ![PCS_a019 / PCS_a016: problema de la red eléctrica o del vehículo que limita la carga en CA](https://evfixguide.com/assets/images/v4-supercharger.jpg) ## Síntomas - Alerta 'Power grid or vehicle issue limiting AC charging - Unplug and retry' (un problema de la red eléctrica o del vehículo limita la carga en CA; desenchufa y vuelve a intentarlo) (PCS_a019) - Alerta 'Cannot charge - Poor grid power quality possible' (no se puede cargar; posible mala calidad de la red eléctrica) (PCS_a016) - La carga en casa es mucho más lenta de lo habitual, o se detiene y se reanuda - El Supercargador funciona con normalidad mientras que la carga en CA no ## Precio de la reparación: Tesla vs. taller independiente vs. hazlo tú mismo | Opción | Costo típico (USD) | | --- | --- | | Centro de Servicio Tesla | $0 (si el problema está en el equipo) / $1,500 - $3,000 (sustitución del cargador de a bordo / PCS) | | Taller independiente | $150 - $500 (electricista: reparación del enchufe o del circuito) / $900 - $2,000 (reparación del PCS) | | Hazlo tú mismo | $0 - $50 (pruebas; adaptador de enchufe de recambio) | | Ahorro potencial | 40% - 70% | Los rangos son estimaciones de EE. UU. (en USD) elaboradas a partir de informes de propietarios y presupuestos de talleres; los precios varían según la región, el año del modelo y la disponibilidad de piezas. Comparte tu precio. ## ¿Puede repararlo un taller independiente? La mayoría de los casos los soluciona un electricista, no un mecánico: un enchufe flojo o sobrecalentado, un adaptador del Mobile Connector desgastado o un fallo de cableado del Wall Connector. Si la alerta acompaña al coche en varios cargadores distintos, el sospechoso es el cargador de a bordo (parte del PCS), y algunos talleres independientes de vehículos eléctricos pueden repararlo o sustituirlo. [Encuentra un taller independiente →](https://evfixguide.com/es?shop=pcs-a019-ac-charging-limited#find-shop-section) ## Cómo repararlo tú mismo (fácil, 15 - 30 minutos) La parte DIY consiste en aislar la causa: prueba otro enchufe, otro equipo y un Supercargador. No abras el Wall Connector ni el enchufe tú mismo si no estás cualificado; llama a un electricista si el problema está en la instalación de la casa. ### Herramientas necesarias - Un segundo enchufe o punto de carga para hacer pruebas - Termómetro de infrarrojos (opcional, para detectar un enchufe o una clavija calientes) ### Pasos 1. Busca una segunda alerta que indique el problema concreto. Tesla recomienda investigar esa primero. 2. Desenchufa, espera un minuto y vuelve a enchufar. Si la alerta desaparece y no vuelve, se trataba de una perturbación eléctrica breve. 3. Si usas un Mobile Connector, prueba otro enchufe de pared en un circuito distinto. Si carga con normalidad, el problema está en el enchufe original o en su cableado. 4. Si usas un Wall Connector, prueba un Mobile Connector en otro enchufe. Si funciona, el problema está en el Wall Connector o en su circuito. 5. Toca la clavija y el enchufe tras 30 minutos de carga (o usa un termómetro de infrarrojos). Un enchufe caliente, descolorido o derretido debe sustituirlo un electricista antes de volver a cargar en él. 6. Apaga los grandes consumos del mismo circuito (secadoras, calefactores, compresores) y vuelve a intentarlo. Los electrodomésticos potentes cercanos pueden provocar la perturbación. 7. Si la alerta aparece en varios lugares distintos y con equipos diferentes, pide cita para revisar el cargador de a bordo. **Consejo profesional:** El propio manual de Tesla indica que PCS_a019 suele deberse al enchufe, al Wall Connector o a la red, más que al coche. Prueba en un segundo lugar antes de pagar una reparación del coche. ## Preguntas frecuentes ### ¿Cuánto cuesta solucionar una alerta de carga PCS_a019 en un Tesla? Centro de Servicio Tesla: $0 (si el problema está en el equipo) / $1,500 - $3,000 (sustitución del cargador de a bordo / PCS). Taller independiente: $150 - $500 (electricista: reparación del enchufe o del circuito) / $900 - $2,000 (reparación del PCS). Hazlo tú mismo: $0 - $50 (pruebas; adaptador de enchufe de recambio). Ahorro típico frente al centro de servicio: 40% - 70%. ### ¿Puedo solucionar una alerta de carga PCS_a019 yo mismo? Sí. La dificultad para hacerlo tú mismo es fácil y suele llevar 15 - 30 minutos. La parte DIY consiste en aislar la causa: prueba otro enchufe, otro equipo y un Supercargador. No abras el Wall Connector ni el enchufe tú mismo si no estás cualificado; llama a un electricista si el problema está en la instalación de la casa. ### ¿Puede un taller independiente solucionar una alerta de carga PCS_a019 en lugar de Tesla? Sí. La mayoría de los casos los soluciona un electricista, no un mecánico: un enchufe flojo o sobrecalentado, un adaptador del Mobile Connector desgastado o un fallo de cableado del Wall Connector. Si la alerta acompaña al coche en varios cargadores distintos, el sospechoso es el cargador de a bordo (parte del PCS), y algunos talleres independientes de vehículos eléctricos pueden repararlo o sustituirlo. ### ¿Qué modelos de Tesla se ven afectados por una alerta de carga PCS_a019? Este problema se ha reportado en el Tesla Model 3, Model Y, Model S, Model X y Cybertruck. ## Guías relacionadas - [Tesla consumo fantasma: evita perder batería estacionado — Taller independiente: $0 - $150](https://evfixguide.com/es/guides/phantom-drain-parked) - [Tesla no carga en casa: enchufe 14-50 derretido, solución — Taller independiente: $150 - $400](https://evfixguide.com/es/guides/home-charging-outlet-overheating) - [Tesla degradación de batería: cómo comprobar la autonomía — Taller independiente: $100 - $250](https://evfixguide.com/es/guides/battery-degradation-range-loss) - [Tesla CP_a004: equipo de carga no reconocido, solución — Taller independiente: $250 - $600](https://evfixguide.com/es/guides/cp-a004-charging-equipment-not-recognized) - [Tesla CP_a046: comunicación de carga perdida, solución — Taller independiente: $150 - $600](https://evfixguide.com/es/guides/cp-a046-charging-communication-lost) - [Tesla UMC_a005: Mobile Connector con tensión baja — Taller independiente: $150 - $400](https://evfixguide.com/es/guides/umc-a005-mobile-connector-voltage-low) Esta guía es solo informativa. Los componentes de alta tensión (cables naranjas) pueden ser mortales: déjalos en manos de técnicos cualificados. Sin relación con Tesla, Inc.