--- title: "Comprar un Tesla usado (2026): 19 comprobaciones clave | EV Fix Guide" description: "Qué revisar antes de comprar un Tesla usado: título y garantía, salud de la batería y autonomía, carga, funciones de software, suspensión, neumáticos e inspección previa a la compra." canonical: https://evfixguide.com/es/used-tesla-checklist lang: es last_updated: 2026-10-24 --- # Lista de comprobación para comprar un Tesla usado (2026) Por el equipo editorial de EV Fix Guide · Actualizado el 24 de octubre de 2026 ## Respuesta rápida Antes de comprar un Tesla usado, revisa el historial del título y la garantía restante de la batería, compara la autonomía con carga completa con la autonomía EPA original, prueba la carga rápida en CC, confirma qué funciones de software se transfieren y pide a un taller independiente de vehículos eléctricos que inspeccione la suspensión, los neumáticos y los bajos. Las 19 comprobaciones de abajo llevan aproximadamente una hora. ## 1. Documentación e historial - ### Comprueba el estado del título Busca marcas de siniestro total, reconstrucción o inundación con un informe de historial por VIN. Tesla puede restringir la Supercarga y algunos servicios en coches con historial de siniestro total hasta que pasen una inspección. - ### Confirma la garantía restante La garantía de la batería y la unidad de tracción suele ser de 8 años con un límite de aproximadamente 160.000–240.000 km (100.000–150.000 millas), según el modelo y la versión. La garantía básica del vehículo es más corta. Verifica la fecha de puesta en servicio y el kilometraje. - ### Pide el historial de servicio Los propietarios pueden exportar su historial de servicio desde la app de Tesla. Fíjate en visitas repetidas por el mismo problema. - ### Revisa las llamadas a revisión pendientes Introduce el VIN en el buscador de llamadas a revisión de la NHTSA (nhtsa.gov/recalls). La mayoría de las llamadas a revisión de Tesla se resuelven con actualizaciones remotas (OTA), pero algunas requieren una visita al servicio. ## 2. Batería y carga - ### Compara la autonomía con carga completa Mira la autonomía estimada al 100 % (o calcúlala a partir del 90 %) y compárala con la autonomía EPA original de esa versión y año exactos. Es normal perder algo en los primeros años; una diferencia grande merece un análisis más detallado. - ### Haz una prueba de salud de la batería si está disponible El software reciente incluye una prueba de salud de la batería en el Modo Servicio. Lleva tiempo y requiere el coche enchufado, así que pide al vendedor que la haga antes de la visita. - ### Prueba la carga rápida en CC Si puedes, inicia una sesión de Supercarga. Una carga bloqueada o muy lenta puede indicar problemas de batería, de refrigeración o restricciones de la cuenta. - ### Revisa el puerto de carga Abre y cierra la tapa del puerto de carga, comprueba el cierre y busca pines quemados o descoloridos. ## 3. Hardware y software - ### Identifica el ordenador y la pantalla Los Model S/X más antiguos con MCU1 pueden sufrir fallos del eMMC (pantalla negra o lenta). Consulta Controles > Software para ver las versiones de hardware del infoentretenimiento y del Autopilot. - ### Verifica las funciones de pago Full Self-Driving y otras compras de software pueden no transferirse como esperas en una venta entre particulares. Confirma lo que aparece en Controles > Software y pídelo por escrito. - ### Revisa la batería de 12 V / 16 V Los avisos de batería de baja tensión en la pantalla indican que pronto habrá que cambiarla. ## 4. Prueba de manejo e inspección - ### Escucha al pasar por baches Los chirridos y crujidos en la parte delantera suelen indicar brazos de control superiores desgastados (Model 3/Y) o bujes de suspensión gastados (Model S/X). - ### Atento a vibraciones a 105–130 km/h Una vibración a velocidad de autopista puede deberse al equilibrado de las ruedas o a la separación de la espuma de los neumáticos. - ### Inspecciona el desgaste de los neumáticos El desgaste en el borde interior indica problemas de alineación. Los Tesla son pesados y desgastan los neumáticos más rápido de lo que muchos propietarios esperan. - ### Busca agua y condensación Revisa si hay humedad en los pilotos traseros, las carcasas de las cámaras, el maletero y el frunk. - ### Revisa los cristales y la carrocería Busca grietas en el techo de cristal o en el cristal trasero, holguras irregulares entre paneles y desconchones de pintura en el frontal. - ### Prueba todas las puertas, ventanillas y manijas Incluido el portón eléctrico, las manijas de las puertas (Model S) y el descenso automático de las ventanillas sin marco. - ### Pon en marcha la climatización La calefacción y el aire acondicionado deben funcionar rápido. Un olor a humedad indica que los filtros o el evaporador necesitan atención. - ### Reserva una inspección previa a la compra independiente Un taller independiente especializado en vehículos eléctricos puede elevar el coche, revisar los bajos y el protector de la batería y leer las alertas almacenadas. ## Problemas comunes que conviene conocer antes de comprar - [Problemas conocidos del Tesla Model 3 →](https://evfixguide.com/es/models/model-3) - [Problemas conocidos del Tesla Model Y →](https://evfixguide.com/es/models/model-y) - [Problemas conocidos del Tesla Model S →](https://evfixguide.com/es/models/model-s) - [Problemas conocidos del Tesla Model X →](https://evfixguide.com/es/models/model-x) - [Problemas conocidos del Tesla Cybertruck →](https://evfixguide.com/es/models/cybertruck) Esta lista es una orientación general y no sustituye a una inspección profesional. Sin relación con Tesla, Inc.