--- title: "Tesla ve EV Arıza Rehberi 2026: Sık Arızalar, Türkiye Parça Fiyatları ve Çözümler | EV Fix Guide" description: "Tesla, Togg, BYD ve diğer elektrikli araçlarda en sık görülen arızalar: belirtiler, nedenler, çözümler, Türkiye parça fiyatları, tamir videoları ve güncel geri çağırma listesi." canonical: https://evfixguide.com/tesla-ev-ariza-rehberi lang: tr last_updated: 2026-10-24 --- - TR fiyatları - Geri çağırma takibi - Arıza kartları - California'daysan - Resmî linkler **Yüksek voltaj uyarısı:** Turuncu kablolar, batarya paketi, ICCU, kontaktör ve sürüş ünitesi 400–800 V taşır. Bunlarda kendin yap yok; yetkili servis veya EV sertifikalı usta. Aşağıdaki "Kendin yap" işaretli işler yalnızca 12 V ve mekanik parçalar içindir. Ekim 2026 · TL ## Türkiye parça fiyatları | Parça | Fiyat | Nereden | Not | | --- | --- | --- | --- | | Model 3/Y kabin filtresi, HEPA + karbon, 2'li | 675 – 1.208 TL | [Tesery TR](https://tr.tesery.com/collections/air-filter/interior) | İndirimli ve liste fiyatı. Tesla HEPA için 3 yılda bir değişim öneriyor. | | Model 3/Y ön salıncak, tek taraf (Teknorot) | 1.381 – 1.841 TL | [ELO Car Parts](https://www.elocarparts.com/tesla-model-y-model-3-on-ust-alt-salincak-sag-teknorot-marka-pmu874) | Sağ taraf. Sol + sağ için ikiyle çarp, işçilik ve rot ayarı ayrı. | | Model 3/Y ön sağ alt salıncak (Otozone) | 2.658 – 3.257 TL | [Trendyol](https://www.trendyol.com/tesla-model-3-yedek-parca-y-s45966) | Satıcıya göre değişiyor; parça numarasını aracınla eşleştir. | | 12 V 65 Ah AGM akü ("Tesla" ilanı) | ≈ 5.460 TL | [Akakçe](https://www.akakce.com/tesla,1.html) | Genel AGM akü olabilir; uyumluluğu satıcıya sor. 2021 sonrası araçlarda 16 V lityum var, bu akü uymaz. | | Eski kasa Model Y yüksek voltaj batarya | 410.455 – 690.965 TL | [DonanımHaber](https://www.donanimhaber.com/tesla-model-y-nin-turkiye-de-batarya-degisim-fiyati-belli-oldu--195761) | Resmî değil, bir YouTuber'ın iddiası; işçilik ve KDV hariç, yaklaşık bir yıllık veri. | İşçilik için güncel ve doğrulanmış TL fiyatı bulamadım; özel servisler ön incelemeden sonra teklif veriyor (ör. [Auto King](https://www.autoking.com.tr/hizmetler/tesla-servis-hizmetleri/)). Tesla onaylı olmayan servisin yaptığı işten doğan hasar [garanti dışı](https://www.tesla.com/ownersmanual/modely/tr_tr/GUID-E95DAAD9-646E-4249-9930-B109ED7B1D91.html) kalabilir. Kartlardaki dolar fiyatları ABD verisi. ABD · NHTSA · 22 Ekim 2026 itibarıyla ## Geri çağırma ve soruşturma takibi YENİ ABD trafik güvenliği kurumu NHTSA'nın açık dosyaları. Bunlar yalnızca ABD'deki araçlar için resmî; Türkiye'deki araçları otomatik kapsamaz. Ama Türkiye'ye gelen Model Y'ler de Berlin ve Şanghay'da aynı parçalarla üretiliyor, bu yüzden aynı belirtiyi yaşıyorsan Tesla uygulamasından servis talebi açıp bu dosyaları referans göster. Soruşturma (PE) henüz geri çağırma değildir. | Dosya | Araçlar | Sorun | Ne yapmalı | | --- | --- | --- | --- | | [PE26006](https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2026/INOA-PE26006-16559.pdf) | Model 3 2018–2020, Model Y 2021–2023 (≈ 1,2 milyon) | Ön alt yan bağlantı kolu (lateral link) yerinden çıkabiliyor, direksiyon hâkimiyeti kaybolabilir. 156 şikâyet, çoğunda önceden uyarı yok; kaza bildirilmedi. 29 Temmuz 2026'da açıldı. | Önden tık sesi geliyorsa hemen servise götür ve bu soruşturmayı söyle. | | 26V558 | Bazı 2026 Model Y | Ön süspansiyon bağlantı cıvataları yeterince sıkılmamış olabilir. | Tesla ücretsiz sıkıyor veya değiştiriyor; ABD'de sahiplere mektuplar 30 Ekim 2026'da. | | [26V445](https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2026/RCLRPT-26V445-6238.pdf) | 2024 Model 3 ve bazı 2026 Model Y (Şanghay/Berlin, Kanada spesifikasyonu) | ABD standartlarına uygun değil (diz yastığı / hava yastığı). | Tesla ABD'de tescilli araçları geri satın alıyor. | | PE (Eyl 2025) | 2021 Model Y (≈ 174 bin) | 12 V akü bitince elektrikli kapı kolları çalışmıyor; California'da bir bebek sıcak araçta mahsur kaldı. | İç manuel kapı açma kolunu şimdiden öğren, zayıf 12 V aküyü erken değiştir. Aşağıdaki kapı kartına bak. | | Farlar (2026) | ≈ 20 bin Model 3 / Y | Kısa farlar fazla parlak. | Kalıcı çözüm henüz açıklanmadı; Tesla uygulamasını takip et. | | [25V170](https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2025/RCLRPT-25V170-9407.PDF) | Cybertruck | Tavan kenarı dış paneli kopabilir. | Serviste ücretsiz onarım. | ABD'de VIN sorgusu: [nhtsa.gov/recalls](https://www.nhtsa.gov/recalls). Kaynaklar: [Drive Tesla](https://driveteslacanada.ca/news/tesla-model-3-model-y-suspension-investigation-nhtsa/), [electrive](https://electrive.com/2026/08/03/nhtsa-opens-probe-into-1-2-million-teslas), [auto motor und sport](https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/1-2-millionen-teslas-im-visier-nhtsa-prueft-fahrwerksausfaelle-bei-tesla/), [Cars.com](https://www.cars.com/research/tesla-model_y-2026/recalls/), [Yahoo Finance](https://finance.yahoo.com/markets/stocks/articles/tesla-faces-20-000-vehicle-135200966.html), [NBC San Diego](https://www.nbcsandiego.com/news/national-international/tesla-door-handle-issue-investigation-us-auto-safety-regulators/3901549/). Belirti → neden → çözüm ## Arıza kartları Model 3 · Y · S · X ### 12 V akü bitiyor Kendin yap · $150–500 · TR: AGM ≈ 5.460 TL · 20–30 dk Belirti "12V battery needs service" uyarısı, ekranda art arda hatalar, araç uyanmıyor ya da kapılar açılmıyor. Neden 2021 öncesi araçlarda kurşun asit 12 V akü var ve çoğu 12–24 ayda ölüyor. Yeni araçlarda 16 V lityum akü var. Çözüm Aküyü değiştir. Önce aracında 12 V mu 16 V mu olduğunu kontrol et. Bağlantıları servis kılavuzundaki sırayla sök; yanlış sıra DC-DC dönüştürücüye zarar verebilir. İstersen lityum yedek (ör. Ohmmu) takabilirsin. Videolar - [Model 3 12V akü değişimi, 7 dakikada](https://www.youtube.com/watch?v=ZOZ8W0TRHN4) - [Model 3 12V akü, 10 dakikalık DIY](https://www.youtube.com/watch?v=s3lgez3CFpM) - [Lityum 12V akü takımı](https://www.youtube.com/watch?v=Fbm3dLMsrew) Kaynak: [au7o known issues](https://au7o.io/known-issues/tesla-model-3) Model 3 · Y ### Ön süspansiyondan tık / gıcırtı Orta zorluk · $300–1000 · TR: 1.381–3.257 TL / parça · 60–110 bin km Belirti Tümsekte ön tarafta tık, pat, vuruntu sesi; soğukta direksiyon çevirirken gıcırtı. Neden Ön alt yanal kolun (lower lateral link / caster arm) lastik burçları yırtılıyor. Gıcırtı genelde üst salıncak rotilinde gres kalmamasından. Çözüm Gıcırtıda önce üst rotili greslemeyi dene (bedava). Tıkta alt arka kolları ya da tüm salıncak setini değiştir (MEYLE HD, Unplugged, EVANNEX). Değişimden sonra rot ayarı şart. Videolar - [Gıcırtıyı bedavaya düzelt](https://www.youtube.com/watch?v=YPhxAuchYH0) - [Alt arka kolları değiştirme](https://www.youtube.com/watch?v=JQKR3c4lG9o) - [EVANNEX ön salıncak DIY](https://www.youtube.com/watch?v=3FxgRXP5u2E) - [Salıncak ve rotil değişimi](https://www.youtube.com/watch?v=izYHuRsPRkY) Kaynak: [au7o](https://au7o.io/known-issues/tesla-model-3), [Jerry](https://getjerry.com/car-repair/common-problems-with-tesla) Model 3 2018–2020 · Model Y 2021–2023 ### Ön alt bağlantı kolu yerinden çıkıyor YENİ Aracı kullanma · NHTSA PE26006 · TR: salıncak 1.381 TL'den Belirti Çoğu zaman kopana kadar belirti yok. Bazı sahipler öncesinde tık sesi duymuş. Kopunca teker dışa döner, direksiyon sert çeker, araç çekiciyle gider. Neden ABD'de soruşturma sürüyor. NHTSA'ya göre 156 şikâyet daha önceki küçük geri çağırmaların (21V-835, 23V-235) kapsamını aşıyor ve aynı üretim hatasına benzemiyor. Aynı kolun aşınan burçları, yukarıdaki klasik Model 3/Y tık sesinin de kaynağı. Çözüm Araç bir yöne çekiyor ya da teker eğri duruyorsa kullanma, Tesla Yol Yardımı'nı ara. Önceden tık sesi varsa bağlantı kollarını kontrol ettir ve servis kaydını sakla. Parayı şimdi kendin ödüyorsan faturayı sakla; ileride geri çağırma ve geri ödeme çıkabilir. Videolar - [Alt arka salıncak değişimi](https://www.youtube.com/watch?v=JQKR3c4lG9o) - [Salıncaklar ve aşınmış rotiller](https://www.youtube.com/watch?v=izYHuRsPRkY) Kaynak: [NHTSA PE26006 açılış özeti (PDF)](https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2026/INOA-PE26006-16559.pdf), [Reuters / Star-Advertiser](https://www.staradvertiser.com/2026/07/31/breaking-news/nhtsa-probes-1-2m-tesla-vehicles-over-suspension-failure-risk/) Model Y 2021 (ve elektrikli kapılı diğer Tesla'lar) ### 12 V akü bitince kapılar açılmıyor YENİ Güvenlik · NHTSA soruşturması · Önlem kendin yap Belirti Dış kollar ve kapı düğmeleri tepki vermiyor, genelde "12V battery needs service" uyarısından hemen sonra. Yazın içeride çocukla dışarıda kalan ebeveynler oldu. Neden Kapı kilitleri elektrikli. Düşük voltaj aküsü bitince dışarıdan mekanik açma yolu yok. Çözüm 12 V uyarısını asla erteleme; aküyü değiştir (ilk kart). Herkese iç manuel açma kolunu göster (ön kapıda cam düğmelerinin önünde; arka kapılar modele göre değişir). Akü tamamen bitmiş bir Model 3/Y'de ön çeki halkası kapağının arkasındaki iki kabloya takviye cihazı bağlarsan ön bagaj açılır ve aküye ulaşırsın. İçeride biri mahsur kaldıysa 112'yi ara. Videolar - [Model 3 12V akü değişimi, 7 dakikada](https://www.youtube.com/watch?v=ZOZ8W0TRHN4) Kaynak: [Transport Topics](https://www.ttnews.com/articles/nhtsa-tesla-door-handle), [Drive Tesla](https://driveteslacanada.ca/news/tesla-faces-rising-complaints-and-lawsuits-over-door-handle-safety-issues/), [Nasdaq / Zacks (yeni tasarım)](https://www.nasdaq.com/articles/what-prompted-tesla-redesign-its-model-y-door-handle) Model S · X · 3 · Y, garanti dışı ### Yüksek voltaj bataryası arızalı ya da çok yıpranmış YENİ Sadece uzman · ABD: $2k–20k+ · TR: 410–691 bin TL (iddia) Belirti BMS uyarıları (ör. BMS_u029, BMS_f107), "Maximum battery charge level reduced", ani menzil kaybı, araç şarj olmuyor ya da hareket etmiyor. Neden Çoğu zaman bütün paket değil; tek bir zayıf modül veya hücre grubu, pakete sızan soğutma sıvısı, ya da arızalı bir sensör veya kontaktör. Sıcak iklim yıpranmayı hızlandırır. Çözüm ABD'de 2026 fiyatları: Tesla'da komple paket $10.000–16.000 (zor durumlarda $20.000+), bağımsız serviste yenilenmiş paket $8.000–12.000, mümkünse sadece modül tamiri $2.000–7.000. Türkiye fiyatı yukarıdaki tabloda. Teşhisi yazılı iste, eski modülleri geri iste ve servisin işten sonra Tesla yazılım kalibrasyonunu yapabildiğini doğrula. Kaynak: [Recharged (Model Y)](https://recharged.com/articles/tesla-model-y-battery-replacement-cost-2026/), [Recharged (Model 3)](https://recharged.com/articles/tesla-model-3-battery-replacement-cost-2026), [Drive Authority](https://driveauthority.com/ev-battery-replacement-cost-2026-tesla-nissan-chevy/), [DonanımHaber](https://www.donanimhaber.com/tesla-model-y-nin-turkiye-de-batarya-degisim-fiyati-belli-oldu--195761) Model S · X · Y (Model 3 kısmen) ### Orman yangını dumanı, toz ve kül YENİ Kendin yap · Yaz mevsimi Belirti Kabine duman kokusu giriyor, filtre kısa sürede kararıyor, boya ve camlarda kül birikiyor. California'da her yangın sezonunda, Türkiye'de de yazın Ege ve Akdeniz'de sık görülür. Neden İnce partiküller standart filtreyi ve kapı fitillerini aşabiliyor. Çözüm Model S, X ve Y'de Bioweapon Defense Mode'u aç: HEPA filtre ve kabin içi pozitif basınç dumanı fitillerden içeri sokmaz. Model 3'te HEPA var ama tam mod yok. Camları kapalı tut, iç devirdaime al. Sezondan sonra kabin filtrelerini erken değiştir ve külü bol suyla yıka; kuru silmek boyayı çizer. Kaynak: [Kelley Blue Book](https://www.kbb.com/car-news/tesla-owners-using-bioweapon-defense-mode), [Interesting Engineering](https://interestingengineering.com/teslas-bioweapon-defense-mode-is-becoming-a-savior-against-wildfires), [Verdict](https://www.verdict.co.uk/does-teslas-bioweapon-defense-mode-actually-work/) Model S · X ### Ön üst salıncak vuruntusu Orta zorluk · Lift önerilir Belirti Geri giderken direksiyon kırınca çıtırtı, tümsekte vuruntu. Neden Üst salıncak rotili ve burçları aşınıyor. Çin'de 2013–2018 S/X için çatlayabilen süspansiyon kolları geri çağrıldı. Çözüm Üst salıncakları çift taraflı değiştir; havalı süspansiyonda aracı "Jack mode"a almayı unutma. Videolar - [2017 Model S üst salıncak değişimi](https://www.youtube.com/watch?v=K6iyLoEaD78) - [Model S ve X üst salıncak](https://www.youtube.com/watch?v=sKWnxLh-X20) - [Delphi: Model S üst kol nasıl değişir](https://www.youtube.com/watch?v=6lLx6Wl1_Ts) Kaynak: [Recharged](https://recharged.com/articles/tesla-model-s-common-problems-and-fixes) Model S (2012–2020) ### Gömme kapı kolu çıkmıyor Orta zorluk · Servis ≈ $400 / kol Belirti Kol dışarı çıkmıyor, yarım çıkıyor ya da dışarıda takılı kalıyor. Neden Kol içindeki mikro switch'ler, plastik dişli ve kablo demeti 65–130 bin km'de bozuluyor. Çözüm Önce sigortayı 2 dk çekip tak (sahip yorumu, garanti değil). Olmazsa mikro switch ve dişli tamir kitiyle kolu yenile, en son tüm modülü değiştir. Araç alırken her kolu birkaç kez dene. Videolar - [Takılı kalan kol, evde ilk dene](https://www.youtube.com/watch?v=K6Tq8ZSAbj4) - [Electrified Garage: kol tamiri ve yenileme](https://www.youtube.com/watch?v=RGk-nhN-Nbo) - [Tam rehber: tamir veya değişim](https://www.youtube.com/watch?v=N-9nvGb75Qg) Kaynak: [Recharged](https://recharged.com/articles/tesla-model-s-common-problems-and-fixes), [Tesla Motors Club](https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/high-maintenance-car-ever-i-owned.195284/) Model S 2012–2018 · X 2016–2018 ### Ekran kararıyor (MCU1 eMMC) Servis · Geri çağırma var Belirti Siyah ekran, sürekli yeniden başlama, geri görüş kamerası gitmesi, bazen şarj edememe. Neden MCU1'deki 8 GB eMMC bellek yazma ömrünü dolduruyor. Çözüm Tesla geri çağırmasıyla ücretsiz değişim yapıldı; VIN ile kontrol et. Bağımsız servisler çipi BGA lehimle daha büyük bellekle değiştiriyor ya da MCU2'ye yükseltme yapılabilir. Videolar - [MCU1 arızası, önleme ve değişim](https://www.youtube.com/watch?v=3lGPkFvOaY4) - [MCU1 siyah ekran (S/X)](https://www.youtube.com/watch?v=akGDTFSGMiY) - [eMMC BGA yeniden işleme](https://www.youtube.com/watch?v=BzmkXvkc9Uw) Kaynak: [Recharged](https://recharged.com/articles/tesla-model-s-common-problems-and-fixes) Model 3 · Y (ısı pompalı) ### Kabin ısıtması çalışmıyor Servis · −10 °C ve altı Belirti "Cabin heating limited or unavailable" uyarısı, havalandırmadan soğuk hava, cam buğusu açılmıyor. Neden 2022'de yazılım hatası bir ısı pompası valfini açık bırakıp kompresörü durdurdu. Yazılım güncel olduğu hâlde devam ediyorsa octovalve, sensör ya da gaz kaçağı olabilir. Çözüm Yazılımı güncelle (Wi-Fi'de bırak), klima Auto'da kalsın. Uyarı sürerse uygulamadan servis randevusu al; teşhis cihazı gerekir. Videolar Güvenilir bir kendin yap videosu bulamadım; bu iş teşhis ister. Kaynak: [Electrek](https://electrek.co/2022/02/09/tesla-heat-pump-problem-causing-loss-heat-explained-nhtsa-recall/), [TMC](https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/model-y-heating-failure.317001/) Model Y Juniper (2025–2026) ### Ön süspansiyondan tıkırtı / takırtı Garanti / servis · Resmî geri çağırma yok Belirti Düşük hızda bozuk yolda önden takırtı veya "tunk" sesi. RWD, AWD ve Performance'ta görülüyor. Neden Kaynaklar çelişiyor: amortisör ile üst salıncak bağlantısı arasındaki lastik takoz, ince destek çubukları (pencil brace) ya da su alıp paslanan üst salıncak rotili. Arkadan gelen bazı sesler gevşek C direği kaplamasından. Çözüm Garanti kapsamında servis kaydı aç ve uygulanabilir servis bülteni olup olmadığını sor. Bazı sahiplerde üst salıncak bağlantısının değişmesi ve destek çubuklarının sökülmesi sesi azalttı ama tam bitirmedi. Yaylı veya coilover takmak sesi geçirmiyor, bazen artırıyor. Videolar - [Usta teknisyen ön takımı inceliyor](https://www.youtube.com/watch?v=ECerCsSdEeI) - [2026 Model Y takırtı sesi kaydı](https://www.youtube.com/watch?v=N2WLXBlxe4U) - [Juniper'da 2 yaygın sorun, servise ne yaptırmalı](https://www.youtube.com/watch?v=Nipf6yL5_yE) Kaynak: [TMC](https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/advice-on-purchasing-2026-rwd-model-y-and-the-suspension-rattle-issue.351345/), [Tesla DIY Repair](https://tesladiyrepair.com/posts/tesla-model-y-juniper-suspension-rattle/), [Change.org dilekçesi](https://www.change.org/p/address-suspension-issues-in-tesla-model-y-juniper) Model 3 · Y ### Klimadan kötü koku Kendin yap · T20 tornavida · $30–60 · TR: 675–1.208 TL / 2'li Belirti Klima açılınca sirke ya da kirli çorap kokusu. Neden Kabin filtresi doluyor ve evaporatörde küf, bakteri üriyor. Çözüm İki kabin filtresini değiştir ve evaporatöre köpük temizleyici sık. Sadece filtre değişimi kokuyu tam geçirmeyebilir. Videolar - [Filtre değişimi + evaporatör temizliği](https://www.youtube.com/watch?v=0AXIdsD8Hrk) - [Kirli çorap kokusunu kendin gider](https://www.youtube.com/watch?v=-0uKmZyMLVo) - [Model Y kabin filtresi](https://www.youtube.com/watch?v=YxYuYOFCImA) Model 3 · Y ### Rüzgâr sesi, cam tam kapanmıyor Kendin yap · 5 dk · Parça yok Belirti Otoyolda ön camlardan ıslık, cam üst fitile tam oturmuyor, otomatik iniş-çıkış bozuk. Neden Cam mekanizmasının kalibrasyonu kayıyor; bazı araçlarda fitil ya da kapı ayarı bozuk. Çözüm Önce camı servis modundan veya elle kalibre et (camı sonuna kadar indir, düğmeyi basılı tut, sonra kaldır). Sonra hâlâ ses varsa ek fitil kiti tak; fitil işe yaramazsa kapı ayarı için servise git. Videolar - [Cam kalibrasyonu: servis modu ve manuel](https://www.youtube.com/watch?v=2rsUynt3hDk) - [Servis modunda ıslığı gider](https://www.youtube.com/watch?v=BI2ju62MNxc) - [Fitil kiti, önce ve sonra ölçüm](https://www.youtube.com/watch?v=2o6SzSL_S7A) Kaynak: [Consumer Reports sahip verisi](https://espanol.consumerreports.org/cars/tesla/model-3/2022/reliability) Model 3 · Y ### Şarj kapağı açılmıyor / kablo kilitli Kendin yap · 1 dk Belirti Kapak ekrandan ya da uygulamadan açılmıyor, şarj kablosu soketten çıkmıyor. Neden Kilit pimi donuyor ya da kapak aktüatörü arızalanıyor. Çözüm Önce şarjı durdurup ekrandan "Unlatch" dene. Sonra bagajda yan paneldeki manuel açma ipini çek (şarj durmuşken). Kışın önceden ısıtma (Defrost Car) kilidi çözer. Videolar - [Model 3 manuel şarj portu açma](https://www.youtube.com/watch?v=yLCoesJwR00) - [Şarj kapağını elle açma](https://www.youtube.com/watch?v=maTfMjGOhrM) - [Takılı kalan şarj kablosu](https://www.youtube.com/watch?v=h1vPLjq_7bg) Model 3 · Y ### Hayalet frenleme (phantom braking) Yazılım · NHTSA PE22-002 Belirti Autopilot veya adaptif hız sabitleyicide engel yokken sert fren, çoğunlukla otoyolda. Neden Kamera tabanlı algılamanın gölge, köprü altı ya da karşı şerit aracını engel sanması. Çözüm Mekanik çözümü yok. Yazılımı güncel tut, ön cam kameralarını temizle, sorunlu yollarda ayağını gaza yakın tut ve olayı Tesla'ya ve NHTSA'ya bildir. Kaynak: [au7o](https://au7o.io/known-issues/tesla-model-3) Hyundai Ioniq 5 · 6 · Kia EV6 · Genesis GV60 ### ICCU arızası, 12 V akü ölüyor Bayi · Kod P1A9096 Belirti "Power Limited" uyarısı, 20–45 dakika içinde çekiş kaybı, sürekli biten 12 V akü, AC şarj olmuyor. Neden 12 V aküyü şarj eden ICCU içindeki DC-DC dönüştürücüde MOSFET'ler yanıyor ve iç sigorta atıyor. Forumlarda soğutma sıvısı kaçağı ve aşırı ısınma da konuşuluyor (doğrulanmadı). Çözüm VIN ile geri çağırmayı kontrol et (ABD Recall 257 / Kampanya 997 yazılım güncellemesi). P1A9096 kodu varsa ICCU ve yüksek voltaj sigortası bayide değişir. Bazı sahipler AC şarj akımını düşürüyor. Videolar - [Ioniq 5 ICCU: neden güç kaybı olur](https://www.youtube.com/watch?v=aAik0MecWGw) - [ICCU değişimi (teknisyen anlatımı)](https://www.youtube.com/watch?v=dTkgiirk6Z4) - [EV6 ICCU ve P1A9096](https://www.youtube.com/watch?v=6wL_tmDgYUU) Kaynak (ICCU): [InsideEVs](https://insideevs.com/news/752768/hyundai-kia-genesis-iccu-failure/), [GoingElectric](https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?p=2381724) Togg T10X ### Yazılım donması, şarj kesilmesi, kapı açılmıyor Önce reset, sonra servis · OTA güncelleme Belirti Menü gecikmesi, harita donması, araç kendini kilitliyor, bekleme modunda takılma, "enerji sistemi arızası". Bazı istasyonlarda şarj başlamıyor veya yarıda kesiliyor. Kapı elle açılmıyor, sadece kumandayla açılıyor. İnternet bağlantısı kopuyor. Neden Çoğu yazılım kaynaklı ve OTA güncellemeleriyle düzeliyor, bazı sürümlerde geri gelebiliyor. Bir kısmında yüksek voltaj ya da araç içi şarj cihazı (OBC) arızası var. 12 V akü zayıfladığında da çeşitli elektronik uyarılar çıkıyor. Çözüm Önce TruOS'u güncelle ve videodaki DTC sıfırlama / sistem resetini dene. Şarj sorununda farklı AC ve DC istasyonlarda dene, şarj girişini kuru ve temiz tut, sonucu servise not et. Devam ederse yetkili serviste 12 V aküyü ve OBC'yi kontrol ettir. Tekrarlayan arızalar için Şikayetvar'da araç değişimi talep eden sahipler var. Videolar - [T10X DTC sıfırlama ve yeniden başlatma](https://www.youtube.com/watch?v=tfUosuIAoQc) - [T10X (1.7.2) sorun giderme yöntemleri](https://www.youtube.com/watch?v=Ssu9wqpqz_c) - [T10X kapı açılmama sorunu](https://www.youtube.com/watch?v=NXzgTaPlynw) - [T10X OBC (araç içi şarj cihazı) tamiri](https://www.youtube.com/watch?v=Bs61wmuCq5s) Kaynak: [Şikayetvar](https://www.sikayetvar.com/togg/arizalandi), [Xen Otomotiv](https://www.xenotomotiv.com/blog/togg-t10x-kronik-sorunlar-ve-arizalar-togg-t10x-arza), [Webtekno](https://www.webtekno.com/togg-kullaniyorsaniz-bilmeniz-dikkat-etmeniz-gerekenler-h221443.html). Şikâyet sayıları araç sayısına oranlanmamış. BYD Atto 3 · Seal · Dolphin ### 12 V akü boşalıyor, araç tepki vermiyor Kendin yap · €150–250 işçilik dahil Belirti Araç uyarı vermeden tamamen tepkisiz kalıyor, ekran kararıyor, kapılar açılmıyor. Park hâlinde radyo kendiliğinden açılıyor. Seal'de ayrıca aşırı hassas sürüş destek uyarıları ve hayalet frenleme bildiriliyor. Neden İlk partilerdeki zayıf kurşun asit akü, DC-DC dönüştürücünün düşük şarj voltajı ve bazı ev şarj cihazlarında aracın uyumaması. Araç 2 hafta veya daha uzun durursa akü bitiyor. Standart akü ortalama 18–24 ay dayanıyor. Çözüm Önce bayide BMS / gateway yazılım güncellemesinin yapılıp yapılmadığını sor; güncelleme ana bataryanın 12 V aküyü daha sık şarj etmesini sağlıyor. Sonra aküyü kaliteli AGM veya lityum muadiliyle değiştir (Atto 3'te ön kaputun altında, değişim basit). Uzun park edeceksen aracı şarja takılı bırak. Videolar - [Atto 3 12V akü değişimi](https://www.youtube.com/watch?v=mncqMv07ztc) - [Akü bitince kapıyı ve kaputu açma](https://www.youtube.com/watch?v=Xyj7K-N4wAY) - [Atto 3 12V sorunu yazılımla çözüldü](https://www.youtube.com/watch?v=wc2ojNc0XIk) Kaynak: [Zecar](https://zecar.com/resources/common-byd-atto-3-problems), [CarChecker (Seal)](https://www.carchecker.pro/reports/byd_seal_mk1_design_rwd.html), [Clean Energy Reviews forumu](https://forum.cleanenergyreviews.info/t/byd-atto-3-12v-starter-battery-failure/2940/14). Türkiye'ye özgü BYD kaynağı bulamadım. Ford Mustang Mach-E ### HVBJB kontaktörü yapışıyor Bayi · Yüksek voltaj Belirti Araç sürüşte kapanmıyor ama durduktan sonra tekrar çalışmıyor; açıkta kalan kontaktör sürüşte çekişi kesebilir. Neden Hızlı şarj ve yüksek akımda pozitif kontaktör aşırı ısınıp kapalı konumda kaynıyor. Çözüm Ford geri çağırma ve yazılım güncellemesi var; Ford chat veya bayide VIN ile kontrol ettir. Kontaktör değişimi yalnızca bayide. Kaynak: [MachEForum](https://www.macheforum.com/site/threads/new-fix-for-stuck-contactors.27203/) Nissan Leaf ### Batarya kapasitesi düşüyor Uzman servis · Hücre / modül tamiri Belirti Menzil yarıya iniyor, gösterge çubukları kayboluyor, izolasyon hatası. Neden Aktif sıvı soğutma yok; sıcakta ve sık hızlı şarjda hücreler hızla yaşlanıyor. Tek bozuk hücre tüm paketi aşağı çeker. Çözüm LeafSpy ile hücre voltajlarına bak. Tek modül bozuksa modül değişimi ve dengeleme; genel yıpranmada daha büyük kapasiteli ikinci el pakete yükseltme. Videolar - [Leaf batarya tamiri, 1. bölüm](https://www.youtube.com/watch?v=FTiFEapky8s) - [Tek bozuk hücre değişir mi?](https://www.youtube.com/watch?v=kj89LwWPtRg) - [İzolasyon hatası, hücre değişimi](https://www.youtube.com/watch?v=beyYFGWXmy0) ABD · California · gurbetçiler ve oraya taşınacaklar için ## California'da Tesla sahibiysen YENİ California, ABD'nin en büyük Tesla pazarı: 2026'nın ilk dokuz ayında eyalette en çok tescil edilen araç Model Y oldu (86.099 adet). Aşağıdaki kurallar sadece California için geçerli. Daha ayrıntılı İngilizce sürüm: [California EV Repair Guide](https://evfixguide.com/ev-repair-guide-california). Bureau of Automotive Repair (BAR) ## Servisteki hakların - **Önce yazılı fiyat teklifi.** Parça ve işçilik toplamı ile yapılacak iş kalem kalem yazılmalı. - **Sürpriz fark yok.** Teklifi aşmak için servis senin onayını almak zorunda. - **Ayrıntılı fatura:** her parça ve işçilik ayrı; ikinci el veya yenilenmiş parça belirtilmeli. - **Eski parçalar senin**, iş emrini imzalarken istersen. Batarya işinde mutlaka iste. - Servisin kaydını [bar.ca.gov](https://www.bar.ca.gov/)'da kontrol et; şikâyet hattı **800-952-5210**. Kişiler için küçük talepler mahkemesi sınırı $12.500. Kaynak: [BAR tüketici rehberi (PDF)](https://www.bar.ca.gov/pdf/auto-rep-guide.pdf), [BAR zorunlu servis tabelası (PDF)](https://www.bar.ca.gov/pdf/signs/ARD_Sign.pdf), [San Mateo Mahkemesi](https://sanmateo.courts.ca.gov/self-help/small-claims-self-help/small-claims-automotive-repair-rights). Song-Beverly / Lemon law ## Ayıplı araç (lemon) yasası - Garantisi devam eden yeni ve ikinci el araçları kapsar. Makul sayıda denemede (en az iki) düzeltilemeyen arızada üretici aracı geri almak ya da değiştirmek zorunda. Hukuk büroları 30+ gün serviste kalmayı da ölçüt olarak gösteriyor. - Batarya, motor, şarj ve aracı etkileyen yazılım arızaları da dahil. Her servis kaydını sakla; devletin onayladığı ücretsiz tahkim var. - **2025 değişikliği:** AB 1755 zamanaşımı, üreticiye dava öncesi bildirim, kısa cevap süreleri ve zorunlu arabuluculuk getirdi. SB 26 (2 Nisan 2025) bu süreci üreticiler için isteğe bağlı yaptı; hangi sürecin uygulanacağı markaya göre değişiyor. - Lemon talebi süren aracı satıyorsan alıcıya yazılı bildirmek zorundasın. Kaynak: [DCA SSS](https://www.dca.ca.gov/acp/faqs.shtml), [DCA: Yeni lemon law prosedürleri](https://www.dca.ca.gov/acp/new_lemon_law.shtml), [BBB National Programs](https://bbbprograms.org/media/insights/blog/ca-lemon-law). Hukuki tavsiye değildir. Nerede tamir ettirilir ## Servisler - **Tesla Service:** Tesla uygulamasından randevu. Geri çağırma, garanti, yüksek voltaj ve yazılım işleri burada. 12 V, silecek, filtre gibi işler için Mobile Service iste. - **Tesla onaylı kaporta:** [Amato's Auto Body](https://amatosautobody.com/tesla-repair/) (San Diego), [Diamond Hills Collision](https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/diamond-hills-collision-center.193839/latest) (LA / Orange County). California'da sigorta şirketi servisi dayatamaz, sen seçersin. - **Garanti dışı batarya ve motor:** [EV Reviver](https://vymaps.com/US/ev-reviver-vn170026/) (Santa Ana). Bölgeye göre sahip önerileri: [TMC bağımsız servis başlıkları](https://teslamotorsclub.com/tmc/tags/independent-repair/). - İşçilik: bağımsız servis $150–175/saat, bayi ortalaması ≈ $191, Tesla tahmini $175–225. Servis bilgileri servislerin kendi tanıtımlarıdır, tavsiye değildir. Kaynak: [Recharged](https://recharged.com/articles/3rd-party-tesla-repair-guide), [Drive Authority](https://driveauthority.com/tesla-service-center-vs-independent-ev-mechanic/), [RepairMath](https://repairmath.com/labor-rates/). CARB · garanti ## Batarya garantisi - Tesla batarya garantisi 8 yıl; kilometre sınırı model ve versiyona göre değişir. - CARB kuralları eyalet tabanı ekliyor: sıfır emisyonlu aracın aktarma organları en az 3 yıl / 50.000 mil; 2026 ve sonrası model yıllarında batarya enerjisinin en az %70'ini korumalı, 2031'e kadar 8 yıl / 100.000 milde %75'e çıkıyor. - ABD Kongresi 2025'te California'nın ACC II muafiyetini iptal etti ve dava sürüyor; kendi VIN'in için geçerli şartları teyit et. Kaynak: [CARB](https://ww2.arb.ca.gov/news/california-moves-accelerate-100-new-zero-emission-vehicle-sales-2035), [Recharged garanti rehberi](https://recharged.com/articles/california-ev-battery-warranty-guide). DMV · teşvikler ## Vergi ve teşvikler | | | | --- | --- | | Elektrikli araç yol vergisi (RIF), 2026 | $121 | | 1 Ocak 2027'den itibaren | $127 | | Yasal üst sınır | $175 | - Elektrikli araçlar egzoz muayenesinden (smog) muaf. - Federal vergi indirimi 30 Eylül 2025'ten sonraki alımlar için bitti. - **MyFirstEV** (7 Ağustos 2026): ilk elektrikli aracını alana, $50.000'a kadar sıfır araçta $3.500, bayi sertifikalı $25.000'a kadar ikinci elde $1.750. Sadece katılan markalar; Tesla'nın hangi modellerinin uygun olduğu sınırlı. - **Clean Cars 4 All:** gelir şartını sağlayıp eski aracını hurdaya verene $12.000'a kadar, artı şarj için $2.000'a kadar. Kaynak: [DMV VIN 2026-07 (PDF)](https://www.dmv.ca.gov/portal/file/26vin07-pdf/), [CARB duyurusu](https://content.govdelivery.com/accounts/CARB/bulletins/42407e9), [InsideEVs](https://insideevs.com/news/804079/california-ev-incentive-how-it-works-tesla/), [Coltura](https://coltura.org/electric-vehicle-rebate-california/). Evde şarj ## Elektrik tarifeleri - **PG&E** (Kuzey): EV2-A (tüm ev) veya EV-B (ayrı sayaç) zaman dilimli tarife; şarj cihazına %50'ye kadar destek, gelir şartıyla $2.000, pano işiyle $5.000'a kadar. - **SCE** (Güney): Charge Ready Home, 200 A pano yükseltmesine gelir şartıyla $4.200'e kadar; son başvuru 31 Aralık 2026. - **SDG&E** (San Diego): elektrikli araç tarifeleri var; 2026'da aktif şarj cihazı desteği bildirilmedi. - Kurulum: pano yeterliyse $1.200–2.800, pano yükseltmesiyle $4.500–7.500. Gece en ucuz saatlerde şarj et. Kaynak: [Coltura (PG&E)](https://coltura.org/pge-ev-rebates/), [DriveClean (SCE)](https://driveclean.ca.gov/taxonomy/term/33036), [NRG Clean Power](https://nrgcleanpower.com/learning-center/how-much-does-it-cost-to-install-an-ev-charger-at-home-in-california/). Tutarları kendi elektrik şirketinin sitesinden teyit et. Yer imlerine ekle ## Resmî linkler ### Güvenlik ve geri çağırmalar (ABD) - [NHTSA VIN ile geri çağırma sorgusu](https://www.nhtsa.gov/recalls) - [NHTSA'ya güvenlik sorunu bildir](https://www.nhtsa.gov/report-a-safety-problem) ### Servis ve lemon law (California) - [Bureau of Automotive Repair](https://www.bar.ca.gov/) (800-952-5210) - [BAR tüketici rehberi (PDF)](https://www.bar.ca.gov/pdf/auto-rep-guide.pdf) - [DCA tahkim programı SSS](https://www.dca.ca.gov/acp/faqs.shtml) - [DCA: AB 1755 / SB 26](https://www.dca.ca.gov/acp/new_lemon_law.shtml) ### Sahiplik ve şarj (California) - [DMV tescil ücretleri](https://www.dmv.ca.gov/portal/es/driver-education-and-safety/educational-materials/fast-facts/registration-related-fees-ffvr-34/) - [CARB: MyFirstEV](https://content.govdelivery.com/accounts/CARB/bulletins/42407e9) - [DriveClean.ca.gov teşvik arama](https://driveclean.ca.gov/taxonomy/term/33036) - [İngilizce California rehberi](https://evfixguide.com/ev-repair-guide-california)