--- title: "Tesla DI_a138: Ön Motor Devre Dışı – Nedeni ve Maliyeti | EV Fix Guide" description: "DI_a138, çift motorlu araçlarda ön tahrik ünitesi kullanılamadığında çıkar. Araç daha düşük güçle arka motorla sürmeye devam eder. Geçici bir aksaklık olabilir; ancak sürekli tekrarlıyorsa ön tahrik ünitesinin kontrol edilmesi gerekir ve bu genellikle Tesla'nın tahrik ünitesi garantisi kapsamındadır. Tesla Servis: $0. Bağımsız servis: $1,500 - $4,000. Neden kendin yapamayacağın ve nerede tamir ettirebileceğin." canonical: https://evfixguide.com/tr/guides/di-a138-front-motor-disabled lang: tr last_updated: 2026-10-24 --- [Tesla Model 3](https://evfixguide.com/tr/models/model-3) · [Tesla Model Y](https://evfixguide.com/tr/models/model-y) · [Tesla Model S](https://evfixguide.com/tr/models/model-s) · [Tesla Model X](https://evfixguide.com/tr/models/model-x) · [Tesla Cybertruck](https://evfixguide.com/tr/models/cybertruck) Bakım ve Aşınma Yalnızca profesyonel onarım # Tesla DI_a138: Ön Motor Devre Dışı – Nedeni ve Maliyeti EV Fix Guide editör ekibi · Güncelleme: 24 Ekim 2026 · [Maliyetleri nasıl tahmin ediyoruz](https://evfixguide.com/tr/about#how-we-estimate-costs) ## Kısa cevap DI_a138, çift motorlu araçlarda ön tahrik ünitesi kullanılamadığında çıkar. Araç daha düşük güçle arka motorla sürmeye devam eder. Geçici bir aksaklık olabilir; ancak sürekli tekrarlıyorsa ön tahrik ünitesinin kontrol edilmesi gerekir ve bu genellikle Tesla'nın tahrik ünitesi garantisi kapsamındadır. Tesla Servis Merkezi’nde bu iş genellikle **$0 (Tahrik ünitesi garantisi kapsamında) / $3,000 - $7,000 (Garanti dışı ön tahrik ünitesi değişimi)** tutar. Bağımsız bir servis yaklaşık **$1,500 - $4,000 (Onarım veya yenilenmiş ünite)** ister. Olası tasarruf: **40% - 60% (garanti dışı)**. **Bunu evde denemeye kalkma.** ![DI_a138: Ön Motor Devre Dışı - Sürülebilir](https://evfixguide.com/assets/images/hero-workshop.jpg) ## Belirtiler - 'Ön motor devre dışı - Sürülebilir / Araç gücü sınırlı olabilir' ('Front motor disabled - OK to drive / Vehicle power may be limited') uyarısı - Belirgin şekilde daha yavaş hızlanma ve düşük azami hız - Araç arkadan itişli gibi davranıyor (yağmurda veya karda daha az çekiş) - Bazen önden gelen hırıltı veya uğultu sesiyle birlikte görülüyor ## Onarım maliyeti: Tesla, bağımsız servis ve kendin yap | Seçenek | Tipik maliyet (USD) | | --- | --- | | Tesla Servis Merkezi | $0 (Tahrik ünitesi garantisi kapsamında) / $3,000 - $7,000 (Garanti dışı ön tahrik ünitesi değişimi) | | Bağımsız servis | $1,500 - $4,000 (Onarım veya yenilenmiş ünite) | | Kendin yap | Evde mümkün değil (Yüksek gerilim tehlikesi) | | Olası tasarruf | 40% - 60% (garanti dışı) | Aralıklar, araç sahibi raporları ve servis tekliflerinden derlenmiş ABD tahminleridir; fiyatlar bölgeye, model yılına ve parça bulunabilirliğine göre değişir. Ödediğin fiyatı bildir. ## Bağımsız bir servis onarabilir mi? Tahrik ünitesi garantisi süresi içindeysen (çoğu araçta 8 yıl) Tesla'ya git. Garanti dışındaysan, bağımsız elektrikli araç aktarma organı uzmanları ön tahrik ünitesini teşhis edip onarabilir veya Tesla'dan daha ucuza yenilenmiş bir ünite takabilir. Bu sıradan bir tamirhane işi değildir: yüksek gerilim bileşenleri içerir. [Sana uygun bağımsız servisi bulalım →](https://evfixguide.com/tr?shop=di-a138-front-motor-disabled#find-shop-section) ## Profesyoneller nasıl onarıyor **Güvenlik uyarısı:** Tahrik invertörü ve motor yüksek gerilimli parçalardır. Araç sahipleri uyarının ne zaman çıktığını ve bir sonraki sürüşte kaybolup kaybolmadığını not edebilir, ancak onarımın kendisi yetkin bir elektrikli araç teknisyeni gerektirir. ### Servisin kullandığı aletler - Tesla uygulaması (uyarıyı kaydetmek ve servis randevusu almak için) - Uyarının ne zaman çıktığına dair notlar (sıcaklık, hız, şarjdan sonra vb.) ### Adımlar 1. Varış noktana devam et; Tesla aracın sürülebilir olduğunu söylüyor. Daha az güç bekle ve yağmurda veya karda yumuşak sür. 2. Park et, aracın uykuya geçmesini bekle ve yeni bir sürüşe başla. Uyarı kaybolduysa Tesla'ya göre muhtemelen geçiciydi ve bir şey yapmana gerek yok. 3. Sonraki sürüşlerde geri gelirse ne zaman olduğunu ve varsa sesleri not et, ardından servis randevusu al. 4. Ücretli bir onarımı kabul etmeden önce tahrik ünitesi garantini kontrol et (çoğu Tesla modelinde 8 yıl, kilometre sınırı modele göre değişir). 5. Garanti dışındaysan bağımsız bir elektrikli araç aktarma organı uzmanından ikinci bir teklif al. **Uzman ipucu:** Yeniden başlatmadan sonra kaybolan tek seferlik bir DI_a138 yaygındır ve genellikle zararsızdır. Özellikle yeni seslerle birlikte sürekli devreden çıkan bir ön motor, küçük bir invertör arızasının komple tahrik ünitesi değişimine dönüşmemesi için kısa sürede kontrol ettirilmelidir. ## Sık sorulan sorular ### Tesla’da DI_a138 ön motor uyarısı: Onarımı ne kadar tutar? Tesla Servis Merkezi: $0 (Tahrik ünitesi garantisi kapsamında) / $3,000 - $7,000 (Garanti dışı ön tahrik ünitesi değişimi). Bağımsız servis: $1,500 - $4,000 (Onarım veya yenilenmiş ünite). Kendin yap: Evde mümkün değil (Yüksek gerilim tehlikesi). Servis merkezine göre tipik tasarruf: 40% - 60% (garanti dışı). ### Tesla’da DI_a138 ön motor uyarısı: Kendim onarabilir miyim? Hayır, bu iş kendin yapmak için güvenli değil. Tahrik invertörü ve motor yüksek gerilimli parçalardır. Araç sahipleri uyarının ne zaman çıktığını ve bir sonraki sürüşte kaybolup kaybolmadığını not edebilir, ancak onarımın kendisi yetkin bir elektrikli araç teknisyeni gerektirir. ### Tesla’da DI_a138 ön motor uyarısı: Tesla yerine bağımsız bir servis onarabilir mi? Tahrik ünitesi garantisi süresi içindeysen (çoğu araçta 8 yıl) Tesla'ya git. Garanti dışındaysan, bağımsız elektrikli araç aktarma organı uzmanları ön tahrik ünitesini teşhis edip onarabilir veya Tesla'dan daha ucuza yenilenmiş bir ünite takabilir. Bu sıradan bir tamirhane işi değildir: yüksek gerilim bileşenleri içerir. ### Hangi Tesla modellerinde DI_a138 ön motor uyarısı görülür? Bu sorun Tesla Model 3, Model Y, Model S, Model X ve Cybertruck için bildiriliyor. ## İlgili rehberler - [Tesla Fren Kaliperi Bakımı ve Disk Paslanması: Maliyet ve Kendin Yap — Bağımsız: $100 - $250](https://evfixguide.com/tr/guides/brake-caliper-service-rotor-rust) - [Tesla Model 3/Y Lastik İç Kenar Aşınması: Rot Ayarı Maliyeti — Bağımsız: $100 - $200](https://evfixguide.com/tr/guides/uneven-tire-wear-alignment) - [Tesla TPMS Uyarısı ve Sensör Arızası: Maliyet ve Çözüm Rehberi — Bağımsız: $60 - $150](https://evfixguide.com/tr/guides/tpms-tire-pressure-warning) - [Tesla Fren Hidroliği Testi ve Değişimi: Maliyet ve Kendin Yap — Bağımsız: $80 - $150](https://evfixguide.com/tr/guides/brake-fluid-test-replacement) - [Tesla DIR_a251 / DIF_a251: Şanzıman Yağı Bakım Rehberi — Bağımsız: $150 - $350](https://evfixguide.com/tr/guides/dir-a251-gearbox-fluid-service) - [Tesla ESP_a118: Düşük Fren Performansı Desteği Ne Demek? — Bağımsız: $150 - $600](https://evfixguide.com/tr/guides/esp-a118-low-brake-performance-assist) Bu rehber yalnızca bilgi amaçlıdır. Yüksek gerilim bileşenleri (turuncu kablolar) öldürücü olabilir; bunları eğitimli teknisyenlere bırak. Tesla, Inc. ile bağlantılı değildir.