Tesla Model 3 Tesla Model Y Süspansiyon ve Direksiyon Kendin yapabilirsin

Tesla Model 3/Y Üst Salıncak Gıcırtısı: Çözüm ve Maliyet

EV Fix Guide editör ekibi · Güncelleme: 24 Ekim 2026 · Maliyetleri nasıl tahmin ediyoruz

Kısa cevap

Tümseklerden geçerken veya düşük hızda direksiyonu çevirirken gelen tiz gıcırtı, çatırtı ya da inleme sesi. Tesla Servis Merkezi’nde bu iş genellikle $500 - $750 tutar. Bağımsız bir servis yaklaşık $200 - $350 ister, kendin yaparsan maliyet $100 - $170 (Sadece parça) olur. Olası tasarruf: 65% - 75%. Kendin yapma zorluğu: orta (2 - 3 Saat).

Ön Üst Salıncak Gıcırtısı ve Rotil Boşluğu

Belirtiler

Kasislerde ve bozuk yollarda eski bir yatağı andıran yüksek 'gıcır / çatır' sesi
Direksiyonu sola veya sağa çevirirken tiz bir sürtünme sesi
Yağmurlu günlerde sesin geçici olarak azalması, kuru havada kötüleşmesi

Onarım maliyeti: Tesla, bağımsız servis ve kendin yap

Seçenek	Tipik maliyet (USD)
Tesla Servis Merkezi	$500 - $750
Bağımsız servis	$200 - $350
Kendin yap	$100 - $170 (Sadece parça)
Olası tasarruf	65% - 75%

Aralıklar, araç sahibi raporları ve servis tekliflerinden derlenmiş ABD tahminleridir; fiyatlar bölgeye, model yılına ve parça bulunabilirliğine göre değişir. Ödediğin fiyatı bildir.

Bağımsız bir servis onarabilir mi?

Güvenilir herhangi bir bağımsız rot-balans/süspansiyon uzmanı veya elektrikli araç servisi tarafından kolayca değiştirilebilir. Güçlendirilmiş yan sanayi salıncaklar (ör. Meyle HD / Febi) takılabilir.

Sana uygun bağımsız servisi bulalım →

Kendin nasıl onarırsın (orta, 2 - 3 Saat)

Temel el aletleri, bir kriko, kriko takozu (jack puck) ve lokma takımı olan herkes bu onarımı bir hafta sonu evde tamamlayabilir.

Gereken aletler

Kriko ve Kriko Sehpası + Tesla Kriko Takozu (Puck)
10 mm, 15 mm, 18 mm, 21 mm Lokmalar ve Tork Anahtarı
Plastik Trim Sökme Aparatı (ön bagajdaki bağlantı cıvatalarına erişmek için)
İsteğe bağlı: Rotil ayırıcı

Adımlar

Üst salıncak bağlantı cıvatalarına ulaşmak için ön bagajın (frunk) plastik kaplamalarını sök.
Kriko takozu kullanarak aracın önünü güvenli şekilde kaldır ve ön tekerleği çıkar.
18 mm rotil somununu ve şasiye bağlanan iki uzun cıvatayı sök.
Yeni salıncağı tak (bakımı yapılabilir rotilli, geliştirilmiş Meyle HD tasarımı önerilir).
Tüm cıvataları fabrika değerlerine göre torkla (şasi cıvataları ~62 Nm, rotil somunu ~56 Nm).
Tekerleği geri tak ve ön düzen ayarı için aracı yakındaki bir rot-balans servisine götür.

Uzman ipucu: Bazıları geçici çözüm olarak rotil körüğüne şırıngayla sentetik gres basıyor; ancak kalıcı çözüm için salıncağın değiştirilmesi gerekir.

Bunu tamir ettirdin mi? Ne ödediğini paylaş

Araç sahiplerinin bildirdiği fiyatlar bu aralıkları dürüst tutar. Yalnızca anonim ortalamaları yayımlarız ve sonuçları sana e-postayla göndeririz.

Araç sahipleri nasıl çözdü

Model 3 ve Y Ön Süspansiyon Gıcırtısı: Sahipler Üst Salıncakları Nasıl Düzeltti? → Körük yenileme mi değişim mi, garanti mi kendin yap mı: sahiplerin gıcırdayan ön üst salıncaklar hakkında öğrendikleri; parça numaraları, tork değerleri ve fiyatlarla.

Sık sorulan sorular

Tesla’da üst salıncak gıcırtısı: Onarımı ne kadar tutar?

Tesla Servis Merkezi: $500 - $750. Bağımsız servis: $200 - $350. Kendin yap: $100 - $170 (Sadece parça). Servis merkezine göre tipik tasarruf: 65% - 75%.

Tesla’da üst salıncak gıcırtısı: Kendim onarabilir miyim?

Evet. Kendin yapma zorluğu: orta; iş genellikle 2 - 3 Saat sürer. Temel el aletleri, bir kriko, kriko takozu (jack puck) ve lokma takımı olan herkes bu onarımı bir hafta sonu evde tamamlayabilir.

Tesla’da üst salıncak gıcırtısı: Tesla yerine bağımsız bir servis onarabilir mi?

Evet. Güvenilir herhangi bir bağımsız rot-balans/süspansiyon uzmanı veya elektrikli araç servisi tarafından kolayca değiştirilebilir. Güçlendirilmiş yan sanayi salıncaklar (ör. Meyle HD / Febi) takılabilir.

Hangi Tesla modellerinde üst salıncak gıcırtısı görülür?

Bu sorun Tesla Model 3 ve Model Y için bildiriliyor.

Tesla Model 3 çözümleri ve geri çağırmaları e-postana gelsin

Ayda bir e-posta. Yeni çözümler, geri çağırmalar, gerçek fiyatlar. Ücretsiz.

İlgili rehberler

Bu rehber yalnızca bilgi amaçlıdır. Yüksek gerilim bileşenleri (turuncu kablolar) öldürücü olabilir; bunları eğitimli teknisyenlere bırak. Tesla, Inc. ile bağlantılı değildir.