Kit de herramientas DIY para Tesla: lo que necesitas (y lo que no debes tocar)
Por el equipo de EV Fix Guide · · 3 min de lectura
Muchos propietarios de Tesla pagan a un centro de servicio por trabajos que podrían hacer en su propio garaje en menos de una hora. Filtros de habitáculo, baterías de 12V, escobillas y clips de molduras solo requieren herramientas básicas.
Esta es la lista corta de herramientas que cubre la mayoría de esos trabajos, y el límite claro de lo que debe quedar en manos de profesionales.
En resumen
- Un juego Torx y de vasos, tacos de elevación y herramientas de plástico para molduras cubren la mayoría de trabajos DIY.
- Eleva siempre el coche sobre tacos de elevación, nunca directamente sobre la batería.
- Los cables naranjas llevan 400–800V. Nunca los cortes, desconectes ni toques.
- Los módulos de batería, los inversores y el refrigerante del aire acondicionado son solo para profesionales.
Las cuatro imprescindibles
- Juego Torx y de vasos: Torx T20, T25 y T30 para las molduras interiores, y vasos de 10 mm, 15 mm y 18 mm para la batería de 12V y las piezas de suspensión.
- Tacos de elevación de Tesla (jack pads): un juego de cuatro tacos de goma que encajan en los puntos de elevación. Protegen la batería de alta tensión cuando levantas el coche.
- Herramientas de plástico para molduras: palancas que no rayan para los paneles bajo el salpicadero, las tapas del filtro de habitáculo y los paneles de puerta, sin romper clips.
- Una llave dinamométrica: los tornillos de suspensión y de las ruedas necesitan el par correcto. Ir a ojo acaba en chirridos o en algo peor.
Trabajos que normalmente puedes hacer tú
Con el kit anterior, estos son trabajos realistas para un fin de semana. Cada guía indica el tiempo, la dificultad y las herramientas exactas.
Nunca hagas esto en casa
Los cables y componentes naranjas llevan 400–800V. Esa tensión puede matar. Limita el DIY en casa a las piezas de baja tensión de 12V y a los componentes mecánicos.
- Sustitución de módulos de la batería de alta tensión
- Reparación del inversor o de cables de alta tensión
- Recuperación o recarga del refrigerante del aire acondicionado (R1234yf), que requiere equipos certificados
Soluciones y avisos para tu Tesla Model 3
Un email al mes. Soluciones, llamadas a revisión y precios reales. Gratis.
Más historias de reparación de propietarios
- Modo Servicio de Tesla: cómo activarlo y qué pruebas hacerEl menú de diagnóstico oculto que tiene todo Tesla y las cuatro pruebas que vale la pena hacer.
- Cómo reiniciar un Tesla: reinicio suave, apagado y reinicio de 12VTres reinicios, de 15 segundos a 10 minutos. Empieza siempre por el más suave.
- ¿Pierdes la garantía de tu Tesla si vas a un taller independiente?Respuesta corta: no. Esto es lo que dice la ley y dónde están los límites.
- Coste de cambiar la batería de un Tesla por modelo (2026)Pack nuevo, pack remanufacturado o reparación de módulos: lo que cuesta la batería de alta tensión de un Tesla en 2026.
Esta guía es solo informativa. Los componentes de alta tensión (cables naranjas) pueden ser mortales: déjalos en manos de técnicos cualificados. Sin relación con Tesla, Inc.