Lista de comprobación para comprar un Tesla usado (2026)
Por el equipo editorial de EV Fix Guide · Actualizado el
Respuesta rápida
Antes de comprar un Tesla usado, revisa el historial del título y la garantía restante de la batería, compara la autonomía con carga completa con la autonomía EPA original, prueba la carga rápida en CC, confirma qué funciones de software se transfieren y pide a un taller independiente de vehículos eléctricos que inspeccione la suspensión, los neumáticos y los bajos. Las 19 comprobaciones de abajo llevan aproximadamente una hora.
1. Documentación e historial
Comprueba el estado del título
Busca marcas de siniestro total, reconstrucción o inundación con un informe de historial por VIN. Tesla puede restringir la Supercarga y algunos servicios en coches con historial de siniestro total hasta que pasen una inspección.
Confirma la garantía restante
La garantía de la batería y la unidad de tracción suele ser de 8 años con un límite de aproximadamente 160.000–240.000 km (100.000–150.000 millas), según el modelo y la versión. La garantía básica del vehículo es más corta. Verifica la fecha de puesta en servicio y el kilometraje.
Pide el historial de servicio
Los propietarios pueden exportar su historial de servicio desde la app de Tesla. Fíjate en visitas repetidas por el mismo problema.
Revisa las llamadas a revisión pendientes
Introduce el VIN en el buscador de llamadas a revisión de la NHTSA (nhtsa.gov/recalls). La mayoría de las llamadas a revisión de Tesla se resuelven con actualizaciones remotas (OTA), pero algunas requieren una visita al servicio.
2. Batería y carga
Compara la autonomía con carga completa
Mira la autonomía estimada al 100 % (o calcúlala a partir del 90 %) y compárala con la autonomía EPA original de esa versión y año exactos. Es normal perder algo en los primeros años; una diferencia grande merece un análisis más detallado.
Haz una prueba de salud de la batería si está disponible
El software reciente incluye una prueba de salud de la batería en el Modo Servicio. Lleva tiempo y requiere el coche enchufado, así que pide al vendedor que la haga antes de la visita.
Prueba la carga rápida en CC
Si puedes, inicia una sesión de Supercarga. Una carga bloqueada o muy lenta puede indicar problemas de batería, de refrigeración o restricciones de la cuenta.
Revisa el puerto de carga
Abre y cierra la tapa del puerto de carga, comprueba el cierre y busca pines quemados o descoloridos.
3. Hardware y software
Identifica el ordenador y la pantalla
Los Model S/X más antiguos con MCU1 pueden sufrir fallos del eMMC (pantalla negra o lenta). Consulta Controles > Software para ver las versiones de hardware del infoentretenimiento y del Autopilot.
Verifica las funciones de pago
Full Self-Driving y otras compras de software pueden no transferirse como esperas en una venta entre particulares. Confirma lo que aparece en Controles > Software y pídelo por escrito.
Revisa la batería de 12 V / 16 V
Los avisos de batería de baja tensión en la pantalla indican que pronto habrá que cambiarla.
4. Prueba de manejo e inspección
Escucha al pasar por baches
Los chirridos y crujidos en la parte delantera suelen indicar brazos de control superiores desgastados (Model 3/Y) o bujes de suspensión gastados (Model S/X).
Atento a vibraciones a 105–130 km/h
Una vibración a velocidad de autopista puede deberse al equilibrado de las ruedas o a la separación de la espuma de los neumáticos.
Inspecciona el desgaste de los neumáticos
El desgaste en el borde interior indica problemas de alineación. Los Tesla son pesados y desgastan los neumáticos más rápido de lo que muchos propietarios esperan.
Busca agua y condensación
Revisa si hay humedad en los pilotos traseros, las carcasas de las cámaras, el maletero y el frunk.
Revisa los cristales y la carrocería
Busca grietas en el techo de cristal o en el cristal trasero, holguras irregulares entre paneles y desconchones de pintura en el frontal.
Prueba todas las puertas, ventanillas y manijas
Incluido el portón eléctrico, las manijas de las puertas (Model S) y el descenso automático de las ventanillas sin marco.
Pon en marcha la climatización
La calefacción y el aire acondicionado deben funcionar rápido. Un olor a humedad indica que los filtros o el evaporador necesitan atención.
Reserva una inspección previa a la compra independiente
Un taller independiente especializado en vehículos eléctricos puede elevar el coche, revisar los bajos y el protector de la batería y leer las alertas almacenadas.
Problemas comunes que conviene conocer antes de comprar
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Esta lista es una orientación general y no sustituye a una inspección profesional. Sin relación con Tesla, Inc.