Modo Servicio de Tesla: cómo activarlo y qué pruebas hacer
Por el equipo de EV Fix Guide · · 3 min de lectura
Todos los Tesla llevan un menú de diagnóstico de fábrica integrado en la pantalla táctil. Los técnicos lo usan para leer códigos de avería, hacer pruebas de batería y calibrar componentes. Tú también puedes abrirlo, con una sola palabra.
Esta guía explica cómo entrar, las cuatro rutinas que de verdad le sirven a un propietario y los ajustes que es mejor no tocar.
En resumen
- Controles → Software, mantén pulsado el nombre del modelo 3–5 segundos y escribe service.
- Un borde rojo y un icono de llave inglesa confirman que el Modo Servicio está activo.
- Lo más útil: prueba de salud de la batería, purga térmica, calibración de ventanillas y registro de alertas.
- Nunca calibres sensores de seguridad ni cambies ajustes con el coche en marcha.
Cómo abrir el Modo Servicio
Los pasos son los mismos en Model 3, Model Y, los Model S y X renovados y Cybertruck.
- 1Toca el icono del coche (Controles) en la esquina inferior izquierda de la pantalla táctil.
- 2Toca Software en el menú de la izquierda.
- 3Mantén pulsado el nombre grande del modelo (por ejemplo "Model Y") bajo la imagen del coche durante 3 a 5 segundos, hasta que aparezca una onda.
- 4En el cuadro del código de acceso, escribe service en minúsculas y toca OK.
- 5Aparecen un borde rojo y un icono de llave inglesa. El Modo Servicio ya está activo.
Prueba de salud de la batería (State of Health)
Mide la capacidad útil real de tu batería y el equilibrio entre celdas. Es la mejor prueba que puedes tener antes de comprar un Tesla de segunda mano o de reclamar la garantía de la batería. Consulta también nuestra guía sobre degradación de la batería y pérdida de autonomía.
Ve a Alta tensión → Battery Health. Conecta el coche a un cargador de CA de nivel 2 con la batería por debajo del 50 %. La prueba hace un ciclo completo de descarga y carga y tarda aproximadamente entre 12 y 20 horas.
Purga térmica y purgado de aire del Octovalve
Si la calefacción o el aire acondicionado rinden poco después de un trabajo en el circuito de refrigerante, la causa puede ser aire atrapado. Ve a Térmico → Acciones → Thermal System Purge / Air Bleed. El coche hace funcionar las bombas y el Octovalve durante unos 10 minutos.
¿Sigue flojo después? Lee nuestra guía de la bomba de calor y el Octovalve antes de aceptar un presupuesto elevado.
Calibración de ventanillas y portón trasero
Las ventanillas que bajan cuando no toca o un portón trasero que no cierra bien suelen arreglarse con una recalibración. Ve a Cierres → Ventanillas / Portón → Calibrar, y el coche vuelve a aprender los límites superior e inferior de cada ventanilla. Más información en nuestra guía de indexación de ventanillas.
El registro de alertas
Diagnóstico → Alertas muestra los códigos de avería actuales y pasados con el nombre del componente, como BMS_a027, VCFRONT_a447 o DIR_a100. Apúntalos o hazles una foto antes de ir al taller. Ahorra tiempo de diagnóstico y evita que pagues por suposiciones.
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Esta guía es solo informativa. Los componentes de alta tensión (cables naranjas) pueden ser mortales: déjalos en manos de técnicos cualificados. Sin relación con Tesla, Inc.